Piața auto din Europa este de neoprit: o mașină din trei a fost electrică, în luna septembrie. Unele țări au un avans puternic

Germania, Franța, Marea Britanie sunt principalele țări europene care au contribuit la democratizarea propulsiei electrice în ultimul an, la valori aproape surprinzătoare, după frânarea înregistrată în 2024 – 2025.

Statisticile preliminare ale Data Force pentru cele mai importante țări din Europa arată o creștere de 62% a înmatriculărilor de autoturisme electrice în septembrie, ridicând cota de piață la 33%, de la 22% cât era în urmă cu un an.

Volumul total al segmentului BEV a atins deja 2,3 milioane de unități, de la începutul anului, cu o cotă de piață medie de 26%, cu 6 puncte procentuale peste cota din 2025.

CITEȘTE ȘI TAROM atenționează călătorii. Pot apărea probleme la cumpărarea online a biletelor

Una dintre țările cu un avans puternic pe acest segment este Franța, unde sistemul de subvenționare guvernamental a generat o creștere accelerată, cota de piață ajungând în septembrie la 42%, aproape dublă față de cele 22% din septembrie 2025. Asta înseamnă că în ultima lună, aproape jumătate dintre mașinile noi vândute au fost complet electrice. Media pe primele nouă luni ale anului a urcat în acest moment, în Franța, la 31%.

Și în Germania lucrurile au stat la fel de promițător, având în vedere că aici se află sediul celei mai mari companii europene producătoare de autovehicule electrice, VW Group. Ponderea BEV în totalul pieței de autoturisme noi a fost în septembrie 34,5%, în creștere rapidă de la 19% în urmă cu un an.

Și în Marea Britanie programul guvernamental a generat efecte similare, cu o cotă de piață pentru electrice de 28% în septembrie, față de 23% în urmă cu un an. Cele mai vândute modele electrice, de la Tesla, sunt în această țară în top 5 al vânzărilor în ultima lună.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Producția redusă la Dacia afectează Horse România. Au fost deja 3 zile de oprire a activității

De asemenea, în țările din nordul continentului, chiar dacă volumele înmatriculate sunt mai mici, ponderea vehiculelor complet electrice a crescut substanțial, la valori chiar mai mari decât în Franța sau Germania. În Olanda, cota a fost în septembrie 53%, în Belgia aceasta s-a ridicat la 51%, iar în Suedia a ajuns la 49%.

La nivel european, o pondere de 33% înseamnă că din trei autoturisme cumpărate de europeni, unul este electric în acest moment, o valoare greu de imaginat în urmă cu 3-4 ani.

Acest lucru a fost posibil, în contextul majorării alarmante a prețurilor la benzină și motorină, datorită lansării de modele accesibile, sub 30.000 de euro și chiar sub 25.000 de euro, cu câteva noutăți, între care și Dacia Spring, care coboară sub pragul de 20.000 de euro.

CITEȘTE ȘI Wikipedia, atacată de agenți OpenAI. Au încercat să introducă mai multe schimbări

O contribuție importantă la prețurile reduse a avut-o introducerea chimiei LFP, care permite producerea de baterii mai ieftine și mai stabile.

Concurența chineză a fost de asemenea un factor de presiune care a stimulat producătorii europeni să găsească soluții care să coboare prețurile.