Protocolul corespunzător între părți a fost semnat pentru a sincroniza deciziile de ambele părți ale frontierei, anunță ministerul Dezvoltării din Ucraina.
Proiectul prevede construirea drumului expres Suceava-Siret (parte a autostrăzii A7) pe teritoriul României, cu acces direct la frontiera ucraineană, precum și modernizarea secțiunii ucrainene a drumului, în direcția Cernăuți.
Săptămâna trecută, directorul general al CNAIR a anunțat lansarea licitației pentru „capătul de nord” al drumului expres spre Ucraina. Proiectul presupune construirea a 12,65 km de drum expres nou în România, modernizarea a 1,45 km din DN2 (până în punctul de trecere a frontierei), modernizarea a 15 km din drumul național M19 (pe teritoriul Ucrainei) și un pod de aproape 1 km peste râul Siret.
Dezvoltarea infrastructurii de acces pe partea ucraineană este un element cheie al proiectului, deoarece afectează în mod direct capacitatea de tranzit a punctului de control Porubne-Siret, arată autoritățile ucrainene acum.
În special, proiectul acoperă:
- lărgirea secțiunii ucrainene a drumului de la frontieră spre Cernăuți la două benzi în fiecare direcție;
- sincronizarea acceselor și soluțiilor logistice cu noul tronson de drum expres Suceava - Siret (A7) pe partea românească;
- pregătirea infrastructurii pentru creșterea fluxurilor de trafic după finalizarea construcției.
Potrivit ministerului ucrainean, implementarea proiectului va elimina blocajele de pe secțiunea ucraineană a frontierei, va asigura o circulație mai rapidă și mai sigură a transporturilor și va consolida integrarea rețelei de transport ucrainene cu cea europeană.
În paralel, extinderea punctului de control Porubne pentru transportul de mărfuri a început deja.
Până la sfârșitul anului, se preconizează că capacitatea acestuia va fi extinsă prin reconstrucție și prin creșterea numărului de benzi de circulație.
