Chiar dacă este dezvoltată pe vechea platformă, fiind un facelift al generației lansate în 2022, noua variantă a limuzinei Serie 7 poate fi considerată un model complet nou, având în vedere numărul foarte mare de modificări și îmbunătățiri aduse de inginerii germani. Cele mai importante noutăți sunt cele care preiau tehnologie de pe platforma Neue Klasse, regăsită pe iX3.
Pentru clienții din România, BMW spune că vor fi disponibile o motorizare pe benzină și trei propulsii electrice, dar noi motoare termice și PHEV vor fi lansate în perioada următoare.
BMW i7, versiunea electrică a acestui model, echipată cu baterii cilindrice regăsite în bateria de 112,5 kWh, similară cu cea de pe iX3, are o autonomie WLTP care ajunge la 725 km. Arhitectura electrică este una pe 400 volți, ceea ce înseamnă că vitezele de încărcare vor fi mai reduse, cu maxim 250 kW la stații DC.
Cele trei versiuni de putere au 335 kW (455 CP), 400 kW (544 CP), respectiv 500 kW (680 CP) și un cuplu maxim de 660 Nm, 745 Nm, respectiv 1100 Nm.
Versiunea cu motor termic i7 740 combină un motor pe benzină de șase cilindri în linie cu un sistem mild-hybrid de 48 V pentru o putere totală de 294 kW (400 CP) și un cuplu maxim de 580 Nm.
Prețul pentru noua Serie 7 depășește 100.000 de euro, pe versiunea cea mai ieftină, în timp ce motorul electric de top începe de la aproape 120.000 de euro și ajunge la 180.000 de euro.
BMW Seria 7 a primit o serie de modificări estetice la exterior și interior, pentru a o menține în actualitate. La exterior, un nou design al grilei, cei doi „rinichi” luminoși, Iconic Glow, care au linii mai geometrice, și noile faruri de zi extrem de subțiri, schimbă ușor aspectul fără să-l îndepărteze prea mult de vechiul model. O premieră sunt jantele de 22 de inchi, la care se adaugă numeroasele opțiuni de vopsea și opțiunea în două culori, Dual-Finish, din cadrul pachetului BMW Individual.
La interior, Seria 7 are un nou ecran, unul înclinat, asemănător cu cel de pe iX3 și i3, care devine o marcă înregistrată pentru BMW, care înlocuiește ecranul curbat.
Are de asemenea ecranul Panoramic iDrive, care înlocuiește ecranul instrumentarului de bord, în vreme de pentru pasagerul din dreapta este introdus un nou ecran, oarecum disproporționat de cel principal, dar oferit standard, ceea ce înseamnă că nu este posibilă cumpărarea mașinii fără acesta.
Odată cu noul software, Seria 7 primește și o serie de funcții noi sau îmbunătățite, începând cu BMW Maps, BMW Digital Premium, Digital Key Plus. Ecranul BMW Theatre, pentru pasagerii din spate, dispune în plus de streaming 8K, jocuri și apeluri video.
Versiunile de motorizare care încă nu au fost lansate, dar vor ajunge în acest an pe piețele europene sunt PHEV 750e și M760e, de 483 CP și 603 CP.
Noul BMW Serie 7 și i7 sunt produse în aceeași uzină, din Dingolfing, în Germania, pe o singură linie de fabricație.
