Toyota a vândut în luna aprilie 902.015 autovehicule, marcând o nouă scădere, atât față de luna precedentă (aproape -10%), cât și față de luna aprilie din 2025 (-3,7%). Compania japoneză a raportat scăderi atât în februarie, cât și în martie, astfel că are, de la începutul anului calendaristic un volum mai mic cu două procente față de intervalul similar din 2025, cu 3,57 milioane de vehicule vândute.
Scăderea care a impus rezultatul întregului grup este cea înregistrată pe piețele internaționale, în afara Japoniei, unde Toytoa a vândut 711.753 vehicule, în scădere cu -7,8%. Pe toate cele patru luni, volumul pe aceste piețe a fost de 2,83 milioane vehicule, cu -3,3% mai puține. În același timp, Toyota pare să recupereze pe piața internă, unde are un nou record lunar, cu 190.262 vehicule, în urma unei creștere de 15,5%.
Mărcile de bază, Toyota și Lexus, au contribuit cu cea mai mare parte a acestui rezultat, având în aprilie un volum vândut de 849.306 vehicule, în scădere cu -3,1%, respectiv un volum pe toate cele patru luni calendaristice de 3,3 milioane unități (-2,6%).
Toyota pune în continuare pe seama lansării RAV4 această scădere, SUV-ul, care este cel mai vândut automobil din lume și are o pondere însemnată în vânzările mărcii, aflându-se în plin proces de lansare pe diferite piețe regionale.
Pe piața principală a grupului, America de Nord, vânzările au scăzut cu -3,1%, la 261.979 vehicule, aici fiind vizibil și efectul introducerii de tarife majorate în 2025.
De asemenea, în America Latină Toyota se confruntă cu concurența ridicată din partea mărcilor europene, dar și a celor chinezești. Cu fix 40.000 de vehicule vândute, scăderea pe această piață a fost de -3,7%.
În Europa, Toyota raportează o creștere infimă, de 0,2%, cu 98.781 vehicule, dar țări precum Franța (-13%) sau Germania (-24,1%), dau un semnal important pentru evoluția mărcii în regiune.
China nu lipsește nici în aprilie de pe lista țărilor cu scăderi pentru Toyota, având un volum de 106.479 vehicule, mai mic cu -25,4% față de anul anterior.
Din punct de vedere al producției, lucrurile par să meargă mult mai bine, cifrele raportate fiind pozitive, ceea ce pare să confirme, cel puțin parțial, argumentele companiei. Au fost produse 831.971 vehicule, cu 2% mai multe decât în urmă cu un an, fiind înregistrat un record lunar, cu o scădere de 1,7% a producției în fabricile din Japonia și un avans de 3,8%, cu 567.578 vehicule produse în afara Japoniei, de asemenea un record pentru luna aprilie. În SUA, unde se află cele mai multe unități de producție din afara Japoniei, este vizibilă o scădere de -3,3%, la 198.098, în timp ce în Europa scăderea a fost de numai -0,3%.
