Amânarea intrării în vigoare a noului Program Rabla și incertitudinile legate de valoarea tichetului pentru mașinile electrice au dus piața de mașini electrice din România la un nivel foarte scăzut, declinul față de anul trecut fiind în martie de 58%, relevă datele analizate de Profit.ro.
Cifrele privind înmatriculările, analizate de Profit.ro, relevă un volum de numai 273 de autoturisme electrice înmatriculate în luna martie, ca urmare a amânării Programului Rabla și a cererii tot mai scăzute pentru acest tip de propulsie.
3 aprilie - Eveniment Profit Health.forum - Sănătate nouă
16 aprilie - Maratonul de Educație Financiară
În același timp, din aceste condiții, dar și pe fondul scăderii imaginii mărcii Tesla, este pentru prima dată după mai mulți ani când cea mai vândută marcă de import, pe segmentul de vehicule electrice, nu mai este Tesla.
Pe primul loc al vânzărilor a rămas Dacia Spring, care are însă numai 44 de unități înmatriculate, față de 212 câte erau înmatriculate în urmă cu un an (-80%).
Pe locul al doilea a urcat Leapmotor T03, principalul rival al lui Spring, o mașină produsă în China, dar asamblată de Stellantis în Polonia din kit-uri CKD, cu un total de 34 de unități, iar pe locul al treilea s-a aflat Tesla Model 3, cu 27 de mașini înmatriculate, o reducere cu aproape 70% față de cele 83 de unități înmatriculate în martie 2024.
Celelalte mașini electrice preferate de români în luna martie au fost Mercedes EQE, Tesla Model Y (doar 11 unități vândute față de 78 în urmă cu un an), VW ID.4 (10 unități), Volvo EX30, Porsche Macan, Mercedes EQA și Ford Explorer.
Celelalte segmente, după tipul propulsiei, au înregistrat evoluții diferite. Mașinile hibride (inclusiv PHEV) au înregistrat un volum de 4.994 unități, cu o creștere foarte mare, de 88%, față de anul trecut, în timp ce motorizările diesel au scăzut drastic, cu 38%, la doar 953 de autoturisme. Volumul mașinilor cu benzină s-a ridicat la 3.702 unități, în creștere cu 31% față de cele 2.825 de unități de anul trecut.
Cota de piață a autoturismelor complet electrice a ajuns la un nivel extrem de scăzut în România, în luna martie, respectiv 2,75% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi.
A crescut însă cu un ritm uluitor segmentul de hibride, la peste 50% din piață (50,33%), în timp ce benzina are acum 37% din piața de autoturisme noi, iar dieselul un nivel istoric, de 9,6%.
