Pilotul echipei Dacia Sandriders Nasser Al Attiyah împreună cu copilotul Edouard Boulanger au terminat penultima etapă a Raliului Dakar pe poziția secundă, la doar 41 de secunde de câștigătorii probei speciale cu numărul 11, Ekstrom și Bergvist, de la Ford M-Sport, și rămâne astfel în cursa pentru locul 3, poziție care se va decide în ultima etapă a raliului.
Etapa 11, cu o lungime totală de 507 kilometri, din care 275 pe probe cronometrate, a fost câștigată de echipa Ford M-Sport formată din Mattias Ekstrom și Emil Bergvist, dar la un timp foarte mic în spatele lor, de numai 41 de secunde, au trecut linia de sosire cei doi membri ai echipei Dacia Sanderiders, Nasser Al Attiyah și Edouard Boulanger.
Aceștia încă mai speră la un loc pe podiumul acestei ediții de Dakar, chiar dacă în etapa 10 unele erori de navigație i-au îndepărtat definitiv de locul 1.
Nasser a reușit în acest an să câștige doar o singură etapă din Dakar, cea cu numărul 9, astfel că ar fi fost aproape imposibil să câștige un nou titlu, al nouălea, cu o nouă echipă.
În același timp, Cristina Gutierez a avut un parcurs foarte bun în etapa 11, reușind să termine pe locul 6, aceasta fiind și cea mai bună clasare a sa în Raliul Dakar din acest an.
Cu doar o etapă înainte de finalul ediției 2025, mașina cu numărul de concurs 200 a echipei The Dacia Sandriders, pilotată de Al Attiyah, se află pe locul 4 în clasamentul general neoficial, la o distanță de 26 de minute de lider și la doar câteva secunde în urma celor care au învins în etapa 11 și care sunt pentru moment pe locul 3 la general.
Dacia a decis să participe la două ediții ale Raliului Dakar, în care și-a propus să câștige cel puțin un titlu, având la dispoziție doi dintre cei mai puternici piloți ai competițiilor cu motor din lume, Nasser Al Attiyah, multiplu câștigător al Dakarului, și Sebastien Loeb, multiplu campion de WRC și unul dintre cei mai buni piloți din Dakar.
La rândul ei, Cristina Gutierez, al treilea pilot Dacia, se numără printre cele mai titrate femei pilot de raliu din lume, având mai multe titluri câștigate în diverse competiții.
Dacia Sandrider, mașina cu care Dacia participă la Raliul Dakar, este un automobil dezvoltat de specialiștii Renault de la Alpine Racing și de Prodrive, pe structura unui vehicul de competiție existent, Hunter T1+. Designul lui Sandrider a fost inspirat de conceptul Manifesto, fiind adaptat cerințelor de raliu.
Mașina are un șasiu tubular, o caroserie de fibră de carbon și este propulsată de un motor V6 de 3.0 litri, biturbo, care atinge o putere maximă de 359 CP și un cuplu maxim de 539 Nm.
