Proprietarul unui automobil Tesla Model S, cumpărat în SUA, a dat în judecată Tesla pentru informații publicitare false, pe baza cărora a cumpărat mașina. Este vorba despre cunoscutul FSD (Full Self Driving) despre care Tesla spunea că asigură conducerea fără șofer.
Controversatul sistem Full Self-Driving al mașinilor Tesla va costa mai puțin în Statele Unite și Canada.
După ce a încasat sume foarte mari pe piața din SUA și prețuri apreciabile în Europa pentru sistemul de asistență AutoPilot, Tesla a făcut public un anunț controversat prin care spune că sistemul „vine gratuit cu orice Tesla”.
Numărul cazurilor de accidente care au avut la origine o eroare a sistemului Autopilot sau versiunea acestuia mai complexă ar putea fi mult mai mare decât ceea ce a apărut până acum în public. O dezvăluire a cotidianului Handelsblatt, care citează date interne ale companiei, susține că ar fi vorba despre mai bine de 1.000 de astfel de accidente, produse în ultimii 8 ani.
În urma declanșării campaniei de rechemare a tuturor automobilelor Tesla care aveau instalat cel mai avansat și, mai ales, cel mai scump sistem de conducere autonomă oferit de producătorul american, compania a decis să oprească echiparea tuturor mașinilor noi cu acest sistem, până la dezvoltarea unei soluții.
Scandalul mașinilor Tesla echipate cu sistemul de conducere autonomă FSD a ajuns la NHTSA, instituția care se ocupă de reglementarea și controlul transporturilor din SUA. Toate mașinile Tesla care sunt echipate cu acest sistem vor merge în service.
Tesla, compania producătoare de mașini electrice a miliardarulio Elon Musk, este acuzată de o autoritate de reglementare a transporturilor din California că a promovat în mod fals funcțiile Autopilot și Full Self-Driving ca oferind controlul automat al unui vehicul.
Alliance Ventures, divizia de investiții a Alianței Renault - Nissan Mitsubishi, a anunțat achiziția de acțiuni de Serie A la WeRide.ai (fostă JingChi.ai), cea mai mare companie specializată în autonomie de nivel 4, din China, devenind astfel „investitor strategic”.
Deutsche Post ar putea fi prima companie care va utiliza camioane de livrare fără șofer, după ce va testa prima flotă de astfel de vehicule, realizate în parteneriat cu Nvidia, producător de subansamble de computere, și ZF, producător de componente auto.