Comercializarea băuturilor în ambalaje nereutilizabile pentru care nu este percepută garanția de 50 bani, respectiv fără marcajul sistemului de garanție-returnare (SGR), va fi permisă până la sfârșitul acestui an, conform unei hotărâri adoptate de Guvern și anunțate anterior de Profit.ro. Executivul amână astfel cu 6 luni termenul limită stabilit anterior pentru comercializarea băuturilor în ambalaje cu sigla SGR.
Comercializarea băuturilor în ambalaje nereutilizabile pentru care nu se percepe garanția de 50 bani, respectiv fără marcajul sistemului de garanție-returnare (SGR), va fi permisă până la sfârșitul acestui an, conform unei hotărâri pregătite de Guvern, care va amâna astfel cu 6 luni termenul limită stabilit anterior.
Registrul Auto Român aduce lămuriri referitoare la condițiile pe care trebuie să le îndeplinească anvelopele de iarnă, pentru a respecta legislația în vigoare. Un comunicat vechi de zece ani a creat confuzie în rândul șoferilor.
Șoferii din Capitală vor întâlni un nou tip de marcaj rutier care-i va obliga să oprească cu trei metri înainte de semafor.
Firmele vor putea cumpăra de la persoane fizice și comercializa bijuterii cu conținut de metal prețios doar dacă acestea vor purta o marcă a statului român aplicată după anul 1906 sau dacă vor fi însoțite de un buletin de expertiză al ANPC obținut înainte de punerea pe piață de către persoana fizică de la care a fost achiziționat/gajat.
Cu toate că Senatul l-a respins anul trecut, iar comisia de specialitate a Camerei Deputaților recomandase, de asemenea, respingerea, un proiect de lege care interzice parcarea automobilelor pe trotuare dacă nu este asigurat un spațiu de trecere de cel puțin 2 metri va fi dezbătut din nou de deputați, cu posibilitatea de a fi adoptat.
Guvernul nu susține adoptarea de către Parlament a unui proiect de lege care prevede asigurarea pe trotuar a unei lățimi minime de 2 metri pentru circulația pietonilor. Pe lângă observații de tehnică legislativă, Guvernul se opune unei astfel de prevederi pentru că ar îngreuna traficul rutier, iar construcțiile din anii ’80 nu ar permite astfel de trotuare.