Primele două locomotive electrice fabricate în România pentru CFR urmează să aibă probele finale săptămâna aceasta pe ruta Buftea-Brazi, au anunțat reprezentanții companiei Softronic din Craiova, după ce premierul Marcel Ciolacu a vizitat fabrica..
Prima locomotivă electrică pentru care România a accesat fonduri prin Planul Național de Redresare și reziliență (PNRR), în vederea modernizării, a fost reabilitată și urmează a fi testată și autorizată pentru a fi pusă în circulație anul acesta. Alte 54 de locomotive care vor putea atinge viteze de 160 de kilometri pe oră și 139 de vagoane sunt prevăzute a fi modernizate tot prin PNRR.
Mecanicul care conducea un tren de călători pe ruta Cluj-Napoca – București Nord a evitat un impact cu un convoi de autospeciale SMURD.
Prima locomotivă hibrid, construită 100% în România, funcționează la Curtici, în județul Arad, la terminalul intermodal Trade Trans, a anunțat președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca, anunță Newsar.ro
Doi bărbați au ajuns la spital, miercuri dimineață, după ce două locomotive aparținând unor companii private s-au ciocnit în județul Giurgiu.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a reluat licitația pentru cele 16 locomotive electrice noi, după ce aceasta a fost suspendată, în urma contestației depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) de Alstom Transport SA.
Locomotivele Pacific CFR au fost construite în mai multe loturi, începând cu anul 1913 până în 1922, iar locomotiva prezentată, sâmbătă, la Târgu Mureș este identificată ca 231.065 Henschel, a fost repartizată depoului CFR București Călători în anul 1922 și a fost utilizată la remorcarea trenurilor de călători până la data de 23 februarie 1979, când tracțiunea trenurilor cu locomotive cu abur încetase aproape definitiv.
Mecanicii de locomotivă și angajații CFR Călători se pregătesc de proteste masive, timp de patru săptămâni, începând din 16 septembrie, pentru a atrage atenția asupra situației tragice din sectorul feroviar, cauzată de lipsa investițiilor, a declarat Rodrigo Gabriel Maxim, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România (FSTFR).
Locomotiva mocăniței de la Vișeu, județul Maramureș, a deraiat, sâmbătă, fiind răniți ușor șase turiști care primesc îngrijiri la fața locului.
Prima locomotivă hibrid realizată în România, prin transformarea unei vechi locomotive Diesel, a fost prezentată joi, în Gara Constanța. Aceasta este o locomotivă de manevră și poate atinge cel mult 30 de kilometri pe oră, are o autonomie de cel mult 12 ore și se poate încărca în mai puțin de trei ore.
Locomotiva unui tren care circula pe ruta Târgu Mureș-Deda și în care se aflau aproximativ o sută de călători a luat foc, duminică, în județul Mureș. Reprezentanții CFR spun că pasagerii nu au avut de suferit și că urmează să își continue drumul după ce garnitura va fi preluată de o altă locomotivă. Trenul va acumula o întârziere de până la două ore.
Unicul producător de locomotive din România, Softronic, a încheiat un contract cu o companie din Peninsula Scandinavă, specializată în transporturi de minereu. Până în vara viitoare, două vehicule, al căror preț ajunge la 3,5 milioane de euro fiecare, vor fi livrate companiei suedeze.
O locomotivă care tracta șapte cisterne cu butan a luat foc în mers, joi dimineață, în localitatea Topolovățu Mare, din județul Timiș, existând pericol de explozie în condițiile în care nu s-a reușit decuplarea vagoanelor.