Rezultatele 1 - 8 din 8 pentru "inmatriculari electrice europa"

Asociația industriei auto din Germania, VDA, a publicat o analiză privind prognozele pieței auto din acest an, punând accent pe vânzările de autombile electrice. Dacă vânzările totale de autoturisme sunt așteptate să scadă foarte ușor, pentru segmentul electric pesimismul este mai ridicat, din cauza schimbărilor legislative.

Vânzările de automobile electrice au început să fie deja un segment important, odată ce au trecut de pragul de 20% din piața de autoturisme noi, în Europa, iar volumele produse și vândute de constructorii auto se ridică acum la peste 100.000 de unități lunar. Chiar dacă Tesla a fost pionierul acestui segment, constructorii tradiționali încep să ocupe tot mai mult teren.

Luna iunie a adus o premieră istorică pentru industria auto din Europa, odată cu depășirea cotei de 15% din totalul vânzărilor și surclasarea vânzărilor de mașini diesel. Momentul vine pe un val puternic de livrări ale mașinilor comandate anterior și ar putea să încetinească în lunile următoare.

Aflate pe un trend crescător în ultimii ani, pe fondul tranziției tuturor producătorilor de automobile la propulsia cu baterii, vânzările de automobile electrice au înregistrat o primă lună de scăderi, în iunie, pe fondul unui declin important al întregii piețe auto europene.

Dacia este una dintre mărcile care performează în acest an în Europa, profitând într-o bună măsură de criza de semiconductori, care ține pe loc livrările rivalilor săi. După patru luni, Sandero și-a consolidat poziția secundă în vânzările Europene, în timp ce Spring își mărește, pas cu pas, ponderea pe piața de electrice.

Prima performanță notabilă de vânzări a unui automobil electric s-a petrecut în luna decembrie, în Europa, unde modelul ID.3 de la VW a depășit în volum toate celelalte automobilele de pe piață, cu excepția liderului Golf. O evoluție similară a avut și Tesla Model 3, care a devenit, astfel al treilea cel mai vândut automobil de pe continent.

Achizițiile de mașini electrice în Europa au accelerat în luna a șaptea la o cotă de piață de 18%, un nivel aproape greu de imaginat în urmă cu numai 2-3 ani. Înmatriculările de autoturisme și-au revenit aproape complet, menținând o scădere de numai 4%, însă Dacia a pierdut din cota de piață în fața concurenților.

Datele colectate de Asociația Europeană a Constructorilor de Autovehicule (ACEA) arată că aproape toate vehiculele comerciale ușoare din Europa funcționează cu motoare diesel, dar avansul propulsiei electrice începe să se vadă.