Rezultatele 1 - 12 din 12 pentru "debrecen"

Numărul românilor care și-au depus deja CV-urile și au fost angajați în Debrecen, la uzina BMW din orașul maghiar, nu este public, dar se știe că aceștia vor începe să producă primele mașini până la sfârșitul anului. Secția de vopsitorie este prima pusă în funcțiune, relevă datele analizate de Profit.ro.

Uzina BMW care se află în plin proces de construire la câțiva kilometri de România a intrat într-o nouă etapă, fiind mutați primii angajați în birouri, în centrul de comunicare.

Milan Nedeljkovic, șeful producției BMW Group, consideră că noua generație de baterii, care utilizează noi tipuri de celule, cu o densitate energetică mai mare, reușește să depășească tehnologic Tesla și aduce reduceri substanțiale de costuri.

Cel de-al nouălea producător de acumulatoare electrice din lume, compania chineză Eve Power va construi prima sa uzină europeană la Debrecen, cu o investiție de aproximativ 400 de miliarde de forinți (1,07 miliard de euro), creând peste 1000 de noi locuri de muncă, a anunțat ministrul afacerilor externe și comerțului exterior, Péter Szijjártó, conform MTI.

O nouă audiere publică în orașul maghiar Debrecen, lângă granița cu România, s-a încheiat cu un mare scandal și cu un act de violență fizică, transmite publicația Telex.

O mare parte a comunității din orașul maghiar Debrecen se opune categoric unei investiții majore anunțate de guvernul de la Budapesta și o companie chineză, care vor să construiască o fabrică uriașă de baterii, transmite presa maghiară.

Debrecen (Debrețin) este un oraș de 200.000 de locuitori, situat la mai puțin de 40 kilometri de granița cu România. Deși puțini ar fi crezut, orașul este pe cale să devină unul dintre marile centre europene de producție de baterii pentru mașini electrice, dar și de vehicule.

BMW începe construcția celei mai moderne uzine a grupului, o uzină situată la doar câțiva kilometri de granița Ungariei cu România. Uzina ar putea avea furnizori români, dar și să aducă pe teritoriul României unii dintre furnizorii tradiționali ai grupului.

Grupul Grampet, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, va investi 14 milioane de euro, în următorii 5 ani, într-o fabrică de vagoane pe care o deține în Ungaria. Fabrica are 400 de angajați, iar noile investiții ar putea crea 100 de noi locuri de muncă.

Statul ungar va achiziționa o participație de 51% la Aeroportul Internațional Debrecen „în interesul susținerii dezvoltării economice a statului și a obiectivelor turistice”, scrie publicația Budapest Business Journal, citând o rezoluție guvernamentală publicată în gazeta oficială Magyar Közlöny.

BMW a decis să investească 1 miliard de euro în Ungaria, la numai 30 de kilometri de granița cu România. Toate datele arată că zone din România s-au aflat pe lista scurtă. De ce au ales germanii Ungaria? Rețeaua de autostrăzi din țara vecină are 1.491 kilometri în exploatare plus circa 500 kilometri în construcție. Transportul unei platforme cu automobile de la Debrecen la Munchen, la sediul BMW, durează 9-10 ore. Din zona Sebeș, unde este fabrica Daimler, un transport durează cel puțin 15 ore, plus formalități Schengen. Un transport din Craiova sau Pitești durează până la 24 de ore. România are peste 30.000 km drumuri pietruite și de pământ, 35% din întreaga rețea de drumuri publice. La acestea se adaugă alte probleme observate de germani.

BMW Group își va extinde rețeaua de producție din Europa, cu o nouă uzină ce va fi construită în Ungaria, în apropierea orașului Debrecen, situat la circa 30 km de granița cu România și doar circa 80 km de Oradea. Investiția se va ridica la aproape un miliard de euro, locația de producție va oferi o capacitate de până la 150.000 de unități pe an și va crea peste 1.000 de locuri de muncă. În urmă cu câțiva ani a circulat o informație, care a fost dezmințită ulterior de BMW, potrivit căreia compania bavareză caută în regiune un loc pentru construirea unei noi uzine, România aflându-se la acel moment pe lista scurtă pentru respectiva investiție.