La data de 30 iulie, unitatea își va înceta activitatea, iar 96 de foști angajați vor fi preluați în evidențele Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Sălaj pentru a beneficia de indemnizație de șomaj.
Alte câteva persoane și-au găsit de muncă în altă parte.
„La data de 30 iulie vom prelua documentele pentru a înregistra un număr de 96 de persoane în evidențele AJOFM, pentru a beneficia de indemnizație de șomaj”, anunță Daniel Opre, directorul AJOFM Sălaj, citat de Sălajul Liber.
Este relatat că producția va fi mutată în afara României, în Maroc, decizia fiind influențată de creșterea costurilor de producție, în special a celor cu energia și combustibilul.
În anul 2025, JOYSON SAFETY SYSTEMS JIBOU SRL a raportat o cifră de afaceri de 14,8 milioane de lei și un profit de aproximativ 148.000 de lei.
Închiderea fabricii reprezintă una dintre cele mai importante concedieri colective din județul Sălaj din ultimii ani, după cea din 2009, când 149 de angajați ai Cemacon și-au pierdut locurile de muncă în contextul crizei economice.
Decizia companiei americane Joyson Safety Systems de a valorifica această proprietate vine în contextul consolidării operațiunilor companiei în hub-ul pe care îl deține în Arad, unde produce soluții integrate de siguranță auto pentru marii furnizori de echipamente originale din Europa de Vest.
Fabrica a fost închisă anul trecut, după cum a anunțat Profit.ro. Compania avea circa 370 de angajați.
Fabrica a deservit producția de volane și centuri de siguranță și este situată la 4,5 km de orașul Brad și 40 km de Deva.
Fabrica se întinde pe un teren de 6,5 hectare.
Proprietatea cuprinde 15.000 metri pătrați distribuții în 3 clădiri distincte destinate producției, cercetării și depozitării și 2.000 metri pătrați de spații pentru birouri și zone sociale, precum și platforme exterioare extinse.
"Proprietatea reprezintă o oportunitate excelentă pentru producătorii din diverse sectoare industriale, fiind o unitate „ready to be plugged in” (gata de operare), beneficiind de o infrastructură completă, adaptată cerințelor de producție, și de standarde tehnice ridicate - sisteme de ventilație industrială, pardoseală epoxidică, zona de laborator si cercetare, rețea de hidranți", se arată în anunțul de vânzare.
Unitatea de la Ribița a funcționat, până în 2023, cu două diviziuni. Prima era fabrica de volane și a doua este unitatea în care se confecționează centuri de siguranță pentru autoturisme de lux. În luna august 2023, diviziunea de volane a fost închisă, fiind concediate câteva sute de persoane.
Fabrica de volane de la Ribița a fost înființată de un grup de italieni în 1998, producția efectivă fiind pornită în următorul an. În vremurile bune, unitatea a avut și peste 1.000 de angajați.
În ultimii ani, fabrica a intrat în declin, iar departamentul de confecționat volane, așa cum am menționat mai sus, a fost închis în 2023.
La Ribița, se confecționau volane îmbrăcate în piele pentru Momo, Fiat, Maserati, Jaguar, BMW, Dacia-Renault, Alfa Romeo, Peugeot sau Daihatsu.
