Unele țări - inclusiv Ungaria și Slovacia - analizează posibilitatea de a intenta acțiuni legale împotriva UE, deoarece economiile lor sunt puternic dependente de gaze pentru energie și industrie și nu pot beneficia de importurile de GNL, întrucât nu au ieșire la mare.
În lunile următoare se așteaptă mai multă opoziție, precum și o rafinare suplimentară a planului final, pe care autoritățile UE speră să îl adopte la începutul anului 2026.
Pentru a ajuta la conturarea potențialelor motive de dispută între țările afectate, Reuters prezintă o defalcare a națiunilor cele mai dependente de gaze din Europa și a principalelor tendințe regionale de import de gaze.
Necesarul de energie total
Unele țări sunt mai dependente de gaze decât altele.
De exemplu, în timp ce Germania este de departe cel mai mare consumator de gaze naturale al continentului, țara ocupă locul opt în regiune în ceea ce privește ponderea gazelor naturale în totalul aprovizionării cu energie.
Italia este economia europeană cea mai dependentă de gaze, 38% din totalul aprovizionării cu energie provenind din gaze naturale în 2024, conform datelor Institutului de Energie, organizație globală pentru ingineri și alți profesioniști din domeniile energiei, cu sediul la Londra.
În total, șase țări europene importante se bazează pe gaze naturale pentru circa 30% sau mai mult din totalul aprovizionării cu energie, ceea ce justifică opoziția împotriva politicilor care amenință să reducă aceste aprovizionări și să împiedice producția de energie și activitatea industrială, potrivit unui comentariu Reuters.
Schimbarea furnizorului
Acestea fiind spuse, dintre cele 10 economii europene cele mai dependente de gaze în ceea ce privește aprovizionarea cu energie totală, nouă au acces direct la porturi majore care, în teorie, ar putea permite importurile de gaze naturale lichefiate (GNL).
Doar Ungaria - care este complet fără ieșire la mare - nu are un port maritim pentru a construi un terminal de import pentru GNL, ceea ce explică parțial de ce țara se opune atât de mult planului UE de a elimina treptat importurile de gaze din Rusia.
Slovacia, care se bazează pe gaze pentru aproximativ un sfert din aprovizionarea sa cu energie, se confruntă cu constrângeri geografice similare cu cele ale Ungariei și, prin urmare, s-a simțit obligată să se alăture opoziției Ungariei față de planul UE.
Alți mari utilizatori de gaze din Europa Centrală, inclusiv Croația, Austria și România, se confruntă cu provocări similare în accesarea economică a aprovizionării cu gaze din afara Rusiei, având în vedere distanțele până la terminalele de import și conexiunile limitate prin conducte cu alți exportatori.
GNL premium
Chiar și țările cu numeroase terminale de import de GNL se confruntă cu o provocare în a renunța economic la gazul rusesc.
Deși gazul rusesc a fost rareori furnizat la prețuri de chilipir, acesta costă mult mai puțin decât GNL-ul importat.
Prețurile tind să varieze în timp, iar exportatorii, atât de gaz rusesc, cât și de GNL american, tind să păstreze secrete detaliile.
Cu toate acestea, estimările din industrie au indicat anterior prețuri pentru livrările rusești prin conducte de aproximativ 6 până la 8 dolari pe milion de unități termice britanice (MMBtu).
În schimb, prețurile pentru GNL importat în Europa au fost raportate în intervalul 12-15 dolari/MMBtu, deci pot fi cu aproximativ 50% mai mari decât cele percepute pentru livrările rusești prin conducte.
Acestea fiind spuse, concurența acerbă dintre exportatorii de GNL a dus la o scădere a prețurilor GNL pe piața europeană în ultimele luni, ceea ce a redus probabil diferența de preț dintre gazelele importante conducte și GNL pentru cumpărătorii actuali.
O soluție pe termen lung?
Dacă țările europene vor să înlocuiască definitiv aprovizionarea rusească prin conducte, regiunea trebuie să rămână un importator stabil și major de GNL.
De la începutul anului, importurile europene de GNL au depășit 284 de miliarde de metri cubi, potrivit Kpler, ceea ce reprezintă un record și marchează o creștere de 23% față de totalul importurilor din 2024.
O astfel de creștere puternică a nevoilor anuale de import a stimulat sentimentul în rândul exportatorilor de GNL, mulți dintre aceștia intenționând să adauge capacitate de export de GNL în următorii ani, presupunând că cererea de import de GNL va continua să crească.
Cu toate acestea, cifra importurilor din acest an este cu doar 0,3% mai mare decât totalul importurilor Europei din 2023 - vârful anual anterior - și, prin urmare, ridică întrebări cu privire la durabilitatea actualei serii de importuri de GNL.
Creșterea rapidă a generării de energie electrică din surse non-fosile în ultimii cinci ani amenință, de asemenea, să limiteze cererea Europei de gaze în mixurile de generare.
Generarea de energie electrică curată a crescut cu peste 11% în Europa din 2019, în timp ce generarea din combustibili fosili a scăzut cu 15%, conform firmei de cercetare în energie Ember.
O continuare a ambelor tendințe în următorul deceniu - planificată de majoritatea economiilor europene - ar limita potențialul general de creștere a importurilor de GNL în Europa, chiar dacă toate aprovizionările rusești vor fi eliminate treptat, conform planificării.
Pe termen scurt, însă, gazele își păstrează un rol crucial în întreaga Europă, atât în producția de energie electrică, cât și în procesele industriale.
Prin urmare, chiar și în fața presiunii sociale și guvernamentale de a reduce achizițiile din Rusia, mai multe companii de utilități și companii din Europa vor rămâne în mare măsură dependente de gaze pentru operațiunile zilnice și vor rezista tentației de a fi forțate să renunțe la ele.
