Audi Nuvolari, cel mai nou model sportiv de lux al mărcii, a surprins lumea automobilistică cu aspectul său și cu caracteristicile anunțate, dar și prin faptul că nu este un vehicul electric, ci un full-hybrid clasic.
Chiar dacă Nuvolari va ocupa în familia Audi același loc pe care îl ocupa R8, există o mulțime de detalii care fac din acest supercar un vehicul care depășește la toate capitolele R8.
După prezentarea primelor fotografii și informații tehnice, Audi a dezvăluit Nuvolari, în premieră, la Monte Carlo, pe celebrul circuit de Formula 1 Grand Prix de Monaco. Între timp, a fost dezvăluit și primul video din timpul testelor desfășurate pe circuitul Nardo, din Italia.
Audi Nuvolari are în spatele performanțelor sale motorul termic V8 biturbo, de 800 CP, care este susținut de nu mai puțin de trei motoare electrice cu flux axial, fiecare dintre ele având o putere de 110 kW. Motoarele sunt alimentate de o baterie destul de mică, litiu-ion, cu o capacitate de 7,3 kWh, suficientă însă pentru recuperarea energiei din frânare și livrarea acesteia pentru o putere mărită.
Motorul V8 se laudă cu un cuplu maxim de 780 Nm și o turație maximă de 10.000 rpm, valori specifice mașinilor din motorsport.
În ce privește motoarele electrice, două dintre ele, amplasate pe puntea față, sunt răcite cu ulei și asigură un cuplu de până la 2.150 Nm. Ele susțin sistemul quattro și permit distribuția variabilă a cuplului către roți. Al treilea motor electric este situat între motorul V8 amplasat central și transmisie. Tehnologia de pe Nuvolari este preluată din Formula 1 și arată capacitatea companiei de a transfera tehnologiile din sportul de performanță în producția de serie. Sistemul de tracțiune integrală quattro se bazează pe puterea de calcul a cip-urilor cu care este echipată mașin. Sistemul procesează date detaliate obținute de la senzori — inclusiv unghiul de direcție, accelerația, rata de girație (rotația vehiculului în jurul axei sale verticale, care determină răspunsul direcției în viraje) și nivelul actual de aderență — putând anticipa și reacționa instantaneu la o potențială pierdere a aderenței în viraj.
Performanțele grupului motopropulsor sunt puterea maximă de 1001 CP, viteză maximă de 350 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h de numai 2,6 secunde, respectiv 6,8 secunde pentru a ajunge la 200 km/h.
Audi Nuvolari va fi produsă în numai 499 de exemplare, comenzile vor fi deschise în toamna acestui an, iar primii clienți ar putea să primească mașinile la jumătatea anului 2027.
Designul lui Nuvolari este inspirat din cel al conceptului Audi Concept C, inclusiv culoarea, un argintiu Titanium, pe care o regăsim și pe monopostul de Formula 1 al mărcii.
Numele noului Audi este preluat de la Tazio Nuvolari, pilot de curse italian care a condus, la apogeul carierei sale, pentru echipele Auto Union, compania care a stat la originea brandului Audi, după ce anterior a fost pilot Alfa Romeo, Ferrari și Maserati. Audi a mai produs, în urmă cu mai bine de 20 de ani, un concept cu numele Nuvolari, un GT cu motor de 5.0 litri V10, acesta fiind primul automobil cu lumini LED din istoria industriei auto.
