În urma reducerii de prețuri de acum, combustibilul diesel standard costă 9,44 lei/l în stațiile Petrom, respectiv 9,5 lei/l în cele OMV, Rompetrol și MOL.
Prețul benzinei a rămas în schimb neschimbat, de 8,62 lei/l în stațiile Petrom, respectiv 8,68 lei/l în stațiile OMV, MOL și Rompetrol.
Datele analizate până în prezent de Consiliul Concurenței arată că, în cea mai mare parte a perioadei 1 martie – 30 iunie 2026, prețurile carburanților din România s-au menținut semnificativ sub media Uniunii Europene, atât la prețurile finale, cu taxe, cât și la prețurile fără taxe.
Evoluția prețului motorinei în stațiile din capitală
| 01.03 | 03.04 | 21.04 | 29.05 | 08.06 | 09.06 | 11.06 | 20.06 | 22.06 | 30.06 | 01.07 | 03.07 | |
| Petrom | 8,24-8,28 | 10,09 | 8,33 | 9,53 | 9,38 | 9,23 | 9,08 | 9,03 | 9,08 | 9,18 | 9,54 | 9,44 |
| Lukoil | 8,26-8,27 | 10,14 | 8,72 | 9,54 | 9,59 | 9,44 | 9,24 | 9,09 | 9,09 | 9,24 | 9,55 | 9,55 |
| Socar | 8,26-8,29 | 10,19 | 8,99 | 9,54 | 9,54 | 9,39 | 9,29 | 9,04 | 9,09 | 9,24 | 9,54 | 9,54 |
| OMV | 8,33-8,37 | 10,18 | 8,42 | 9,59 | 9,44 | 9,29 | 9,14 | 9,09 | 9,14 | 9,24 | 9,60 | 9,50 |
| Rompetrol | 8,29-8,37 | 10,27 | 8,87 | 9,24 | 9,34 | 9,29 | 8,99 | 9,09 | 9,09 | 9,24 | 9,60 | 9,50 |
| Mol | 8,32-8,37 | 10,28 | 8,42 | 9,54 | 9,59 | 9,34 | 9,14 | 9,09 | 9,09 | 9,24 | 9,60 | 9,50 |
Mai mult, diferența dintre prețurile din România și media europeană a fost mai mare decât în mod obișnuit, în special în cazul prețurilor fără taxe.
Prețurile cu taxe din România erau, la mijlocul lunii iunie, sub media UE cu 7,2% la benzină și cu 3,7% la motorină. În cazul prețurilor fără taxe, diferențele erau și mai mari: 15,1% sub media UE la benzină și 8,3% sub media UE la motorină.
Din punctul de vedere al prețurilor fără taxe, România s-a aflat, în luna iunie, în grupul statelor cu cele mai reduse niveluri ale prețurilor fără taxe, iar ecartul față de media europeană a fost mai accentuat decât în perioadele obișnuite.
Premierul Bolojan a anunțat că Guvernul a lucrat la o nouă schemă de plafonare a prețului la motorină, care ar putea if adoptată în sesiune extraordinară a Parlamentului, dacă nu se constată o scădere a prețului după încetarea conflictului din Golf.
Premierul a arătat că, odată cu expirarea schemei de plafonare, s-a încheiat și acțiunea militară din Golf, iar, prețul barilului de țiței a revenit la valorile de dinainte de începerea conflictului.
”Acest lucru nu s-a întâmplat însă și la motorină, care este combustibilul cel mai solicitat în această perioadă și încă avem un preț global al motorinei mai mare decât cel de dinainte”, a admis Bolojan.
El a adăugat că în baza discuțiilor pe care le-a avut cu reprezentanții companiilor care operează în acest domeniu, a tras câteva concluzii, printre care și că ar urma o scădere a prețurilor.
