Șantierul Naval Mangalia, a cincea oară la licitație. Noul preț de pornire este 138 de milioane de euro

Cea de-a cincea licitație de vânzare a șantierului naval din Mangalia va avea loc pe 9 octombrie, iar noul preț de pornire este 138 de milioane de euro.
Alatura-te Profit InsiderJoin Profit Insider
Șantierul Naval Mangalia, a cincea oară la licitație. Noul preț de pornire este 138 de milioane de euro

La o săptămână și o zi de la încheierea, fără rezultat, a celei de-a patra licitații pentru vânzarea șantierului naval Damen Mangalia, lichidatorul judiciar CITR organizează o nouă rundă.

Chinezii în România: 30% cotă pe segmentul electric, 12% din toată piața, plus locul 1 la electrice și PHEV CITEȘTE ȘI Chinezii în România: 30% cotă pe segmentul electric, 12% din toată piața, plus locul 1 la electrice și PHEV

Astfel, a cincea licitație va avea loc pe 9 octombrie, prețul de pornire fiind redus la 75% din cel anterior. În loc de 184 de milioane de euro, cât este stabilită valoarea de piață și cât a fost cerut la precedentele patru licitații, noul nivel este de 138 de milioane de euro, fără TVA, scrie News.ro.  

Paul Dieter Cîrlănaru, directorul general al CITR, a declarat pentru News.ro că, dacă nu există oferte nici pentru 75%, se poate organiza o nouă rundă, pornind de la 50% din valoarea de piață.

„În toate cazurile, indiferent de numărul participanților, de numărul rundelor de licitație sau de nivelul ofertelor formulate, vânzarea nu se va putea realiza la un preț mai mic de 84.148.210 EUR, exclusiv TVA, reprezentând valoarea de lichidare a activului”, se arată în Publicația de vânzare pentru al doilea termen de licitație.

Divizia Adezivi Henkel Romania anunță atingerea obiectivului strategic pentru unitatea sa de producție din Pantelimon, cea mai mare din Europa CITEȘTE ȘI Divizia Adezivi Henkel Romania anunță atingerea obiectivului strategic pentru unitatea sa de producție din Pantelimon, cea mai mare din Europa

Ofertanții sunt obligați să depună, până la termenul de vânzare, o garanție de participare reprezentând 10% din prețul de pornire al licitației, respectiv 13,8 milioane de euro. Garanția câștigătorului se reține ca avans din preț; celorlalți participanți li se restituie, în cinci zile lucrătoare de la licitație.

Cea de-a patra licitație pentru vânzarea Șantierului Naval Damen Mangalia, pornită de la același preț de 184 de milioane de euro, nu a atras niciun ofertant.

Anterior, Damen Holding BV, principalul creditor al Damen Mangalia, a contestat decizia Tribunalului Constanța de a permite modificarea procedurii de vânzare a șantierului naval.

Damen Shipyards Mangalia intra în insolvență pe 19 iunie 2024, la solicitarea companiei-mamă, Damen Holding B.V., ce reclama 69,5% din totalul datoriilor consemnate atunci. Alături de firmele din grup, controla aproximativ 85% din creanțe.

Doi ani mai târziu, pe 28 aprilie 2026, magistrații de la Tribunalul Constanța decideau falimentul șantierului, după ce adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare propus de administratorul judiciar.

12 creditori cu datorii de peste 1 milion de lei

În topul celor 69 de creditori din Tabelul suplimentar, 12 au de primit peste un milion de lei. Pe lângă ANAF și salariați, mai figurează:

  • UAT comuna Limanu (pe raza căreia se află o parte din activele șantierului) - 8 milioane de lei;
  • UAT Mangalia - 8 milioane de lei,
  • Șantierul Naval 2 Mai (acționarul majoritar) - 7,7 milioane lei,
  • Damen Global Support - 3,6 milioane lei,
  • Marnav Invest - 2,6 milioane lei,
  • Nova Power & Gas - 1,7 milioane lei,
  • Damen Workforce Romania - 1,3 milioane lei,
  • Sisteme de Ventilație HVAC - 1,3 milioane lei,
  • Prestmar Naval - 1,3 milioane lei,
  • Omega Junior - 1,2 milioane lei,

Faptul că ANAF și salariații au de recuperate 145 de milioane de lei, creanțe garantate, va avea un efect direct asupra creditorilor cu sume negarantate de recuperat.

"Scad șansele chirografarilor (companiilor cu creanțe negarantate, n.r.) să își primească banii. Devin aproape nule, cu excepția situației ipotetice în care ar fi concurență la licitație și șantierul s-ar vinde la o valoare foarte mare, ceea ce-i puțin probabil", mai spune Gobeajă.

În plus, șirul datoriilor continuă.

VIDEO Metroul spre Aeroportul Otopeni. TBM-urile sunt transportate acum către stația Bruxelles CITEȘTE ȘI VIDEO Metroul spre Aeroportul Otopeni. TBM-urile sunt transportate acum către stația Bruxelles

"Se nasc cheltuieli și după intrarea în faliment: trebuie asigurată paza, conservarea obiectivelor, cheltuielile de procedură", explică liderul sindical.

Conform acestuia, aproximativ 100 de persoane asigură în prezent paza și lucrările de mentenanță în șantier.

Noua strategie de vânzare prevede cel puțin șase licitații la valoarea de piață de 184 de milioane de euro și nu la cea de inventar, de 84 de milioane de euro.

Ea a fost stabilită în luna mai a acestui an de Adunarea Creditorilor, controlată de companiile din grupul Damen.

viewscnt

Adaugă Profit.ro ca sursa preferata in produsele Google pentru a-ți fi arătate doar știrile din România care te interesează.

Citeste in continuare
Ultimele ştiri
De weekend
Curs BNR
1 EUR5.2785 +0.0005+0.01 %
1 USD4.6474 -0.0094-0.20 %
1 GBP6.1712 +0.0118+0.19 %
1 CHF5.5754 -0.0039-0.07 %

Curs BNR oferit de cursvalutar.ro

Partenerii noștri
Cele mai citite