Producția de autovehicule se va reduce cu peste 200.000 de unități în acest an, potrivit previziunilor făcute de S&P Global Mobility, care estimează un volum de 92,8 milioane de vehicule pentru finalul anului, sub cele 93 de milioane din 2025. Rezultatul ar putea fi însă și mai mic, având în vedere că actualizările făcute în luna aprilie au condus la o diminuare a previziunilor în mai multe regiuni.
În Europa, analiza sugerează o reducere a producției cu 114.000 de unități pentru 2026 și cu 143.000 de unități pentru 2027, raportat la volumul din 2025, ceea ce înseamnă o adâncire a declinului și menținerea lui în anul următor, după ce inițial era prognozată o creștere în 2027. Volumul de vehicule va ajunge la 16,9 milioane de vehicule ușoare, anul acesta.
Cauza principală este „presiunea suplimentară din partea conflictului din Iran”, care a condus la creșterea costurilor energiei și la perturbarea lanțului de aprovizionare, împreună cu alte cauze, care stau la baza unei cereri în scădere, pe piețele interne și pe cele de export.
În același timp, cea mai mare piață auto a lumii, China, se va confrunta cu o reducere cu 239.000 a producției de vehicule ușoare, în 2026 și cu 156.000 de unități în 2027, la aproximativ 32,7 milioane de vehicule.
Deși a existat o redresare a cererii după sărbători în termeni lunari, toate semnalele vorbesc despre o încredere scăzută a consumatorilor care se suprapune peste criza din Iran. Exporturile rămân un motor al creșterii, însă factorii structurali potrivnici, cum ar fi reducerea stocurilor, stabilirea prețurilor și disponibilității componentelor, localizarea în străinătate și înăsprirea reglementărilor, au dus la revizuiri suplimentare în scădere.
Și în Japonia este estimată o scădere cu 60.000 de vehicule a producției, în 2026, și cu 26.000 pentru anul următor, în timp ce în Coreea de Sud scăderea ar putea fi mult mai mică, de numai 5.000 de vehicule în acest an, dar ceva mai mare, 16.000 de vehicule în 2027.
În America de Nord, volumul ar putea atinge un nivel de 15 milioane de vehicule anul acesta, fiind prognozat un declin de 63.000 de unități anul acesta, dar unul mult mai mare în 2027, de 235.000 de vehicule. Pe această piață există probleme legare de stocurile reduse ale producătorilor, care și-au modificat strategiile de produse pe finalul anului 2025.
Potrivit studiului, industria auto globală ar putea ajunge la un prag de 100 de milioane de vehicule produse doar în 2033, dar gradul de incertitudine este deocamdată mare având în vedere că vorbim despre un interval de 7 ani.
