Gama modelului Renault 5 E-Tech a fost îmbunătățită la doar doi ani de la debutul de la Salonul Auto din Geneva. Schimbările sunt mai mult de ordin tehnic, în timp ce la nivel estetic doar mici detalii și noi culori pot fi vizibile de la exterior.
Renault a anunțat că deschide comenzile pe toate piețele europene pentru noile versiuni lansate, dar în România acestea nu sunt încă vizibile în configurator.
Pe versiunile de top cu baterie NMC de 40 kWh, Urban Range, și 52 kWh, Comfort Range, de 120 și, respectiv, 150 CP, au fost implementate optimizări tehnice și aerodinamice care au condus la noi autonomii WLTP de până la 315, respectiv 430 km.
Versiunea de intrare în gamă, Five, primește în schimb un pachet cu motor de 110 CP și baterie LFP de 36,5 kWh, cu tehnologie cell-to-pack, care asigură o autonomie WLTP de până la 305 km.
Teoretic, bateria este mai mică decât vechea versiune, dar avantajele chimiei LFP sunt atât la nivelul performanței și siguranței, dar mai ales la nivelul prețului. Bateria este similară cu cea regăsită pe modelul Twingo și este însoțită atât de un încărcător de 6,6 kW AC, cât și de unul de 80 kW, pentru curent continuu, pentru stații rapide.
Configurația anterioară cu baterie de 40 kWh și motor de 95 CP rămâne disponibilă, deocamdată, după cum anunță compania franceză.
O nouă culoare a caroseriei, Red Flame, va fi disponibilă pe toate versiunile, unele dintre culorile existente fiind extinse și pe versiunea de intrare în gamă.
De asemenea, noi opțiuni de personalizare, inclusiv un acoperiș Starry Black și linia de acoperiș Red sau Warm Titanium. Jantele Techno sunt disponibile opțional cu finisaj Gold pe nivelurile de echipare Techno și Iconic Cinque, în timp ce noile grafice Vibrant5 și Hyper5 pot fi comandate pentru acoperiș.
La interior, Renault 5 E-Tech electric primește echipamente noi, inclusiv un sistem e-call, care este acum compatibil cu rețelele mobile 4G. În același timp, un nou încărcător wireless magnetic, răcit, bazat pe standardul Qi2 este disponibil cu performanțe îmbunătățite la încărcare.
La fel ca alte modele Renault, gama electrică Renault 5 E-Tech primește acum modul Smart Drive, care înlocuiește modul MySense, care comută automat între diferitele moduri (Eco, Confort și Sport) în funcție de stilul de condus. De exemplu, șoferii beneficiază instantaneu de reacția instantanee a modului Sport la depășire, dar pot face economii și prin trecerea la modul Eco ori de câte ori încetinesc, de exemplu când circulă printr-un sat.
La nivel de software, sistemul de operare Google primește Gemini, prin update over-the-air, în locul Google Assistant.
Noul Renault 5 E-Tech actualizat va fi expus la Salonul Auto de la Paris 2026, între 12 și 18 octombrie.
