Porsche și-a propus să închidă aproximativ jumătate din rețeaua de dealeri pe care o construise de-a lungul timpului în China, din cauza ecuației costurilor, care a adus majoritatea subsidiarelor de retail la pierderi foarte mari.
Compania a reziliat mai multe contracte de reprezentare pe piața din China, deoarece acestea nu mai justifică menținerea în activitate. Potrivit presei chineze, la 1 iulie alte patru companii locale care aveau statut de delaer Porsche își vor pierde poziția și vor închide showroom-urile. Procesul de închidere a început încă din primul trimestru al acestui an, în cadrul strategiei de restructurare la nivel global.
Porsche a închis deja toate activitățile de retail din zona orașului Huaian, unde clienții vor fi redirecționați către alte regiuni limitrofe, odată cu închiderea showromm-urilor și unităților service din zonă. Planul prevede menținerea unui număr de 80 de centre de vânzare și service, în toată China.
În acest moment, datele publicate de presa din China pe baza informațiilor preluate de la Asociația Dealerilor de Automobile din China arată că 82% dintre distribuitorii de automobile de pe piața chineză operează cu pierderi, generate de mașini care au prețuri sub nivelul de producție sub presiunea țintelor stabilite de producători. Media marjelor a ajuns negativă, la circa -25% pe mașină.
La Porsche, informațiile publicate arată că pierderea este de 4.413 dolari pentru fiecare mașină livrată fizic. Din acest motiv, au fost sistate livrările pentru unele modele la care marjele nu mai permiteau acest sistem de livrare. Prima soluție de acoperire a deficitelor a fost inițierea de concedieri.
Porsche s-a confruntat în acest an, conform datelor pentru primul trimestru, cu o nouă scădere a volumul livrat la nivel global, cu -15%, respectiv 61.000 de vehicule, piața din China având cea mai mare scădere, de -21%, cu 7.500 unități livrate.
Veniturile Porsche în acest interval s-au redus din nou, cu -5,2%, după ce anul 2025 a adus o scădere importantă a indicatorilor financiari. Profitul operațional al companiei s-a contractat cu 22 de procente în cele trei luni.
La finalul anului trecut, situația Porsche era deja agravată, după un declin de aproape 10 procente la nivelul veniturilor și o reducere aproape de zero a profitului operațional, la o marjă de numai un procent. Livrările s-au redus cu 10 procente, dar pe piața din China declinul a fost de 26%.
