Datele preliminare din piața de autoturisme europeană, analizate de Profit.ro pe baza înmatriculărilor din majoritatea țărilor din regiune, arată că Sande
ro a revenit în poziția de lider în luna iunie, pe fondul rezultatelor slabe ale celor doi concurenți principali, Tesla Model Y și Renault Clio. SUV-ul electric american, produs în Berlin, a avut din nou un val masiv de livrări în iunie, urmat de o prăbușire a prezenței în iulie, ca urmare a campaniei de discounturi derulate de constructor în toată Europa.
La rândul său, Renault Clio a fost afectat de oprirea producției și ieșirea completă din vânzare a generației 5, care a contribuit la rezultatele foarte bune din primele luni ale anului.
Cifrele preliminare obținute de Profit.ro arată că Sandero a depășit 18.500 de autoturisme înmatriculate pe aproape 90% din piețe, inclusiv piețele majore din Germania, Franța, Spania și Italia.
Modelul Dacia produs în Maroc a avut o creștere de circa 3 procente, dar cu rezultate impresionante în țări importante: peste 100% în Grecia, peste 150% în Portugalia, +65% în Marea Britanie, +50% în Polonia, +20% în Italia, +11% în Franța.
Principalul motor de creștere este startul livrărilor noului Sandero facelift, cu un nou design și cu noi motoare. În lunile următoare am putea asista la o nouă creștere susținută de vânzările noului motor hibrid, care deja poate fi comandat și care va fi produs din toamna acestui an.
Cea mai mare piață a lui Sandero rămâne Franța, unde au fost înmatriculate peste 7.700 de autoturisme, urmată de Italia și Spania, cu aproximativ 4.300 de unități, Germania, cu 3.000 de exemplare înmatriculate și Belgia, cu peste 1.000 de unități. România nu mai este una dintre piețele mari ale lui Sandero, aici având o scădere de peste 6 procente în luna iulie.
În clasamentul vânzărilor europene, pe locul al doilea se situează până în acest moment, pe baza rezultatelor existente, VW Golf, cu 16.100 de autoturisme, în creștere față de anul trecut, urmat de VW T-Roc și de Toyota Yaris Cross. Renault Clio se află doar pe locul 15, cu aproape 11.000 de exemplare, fiind cu un loc în fața Dacia Duster, care are de asemenea aproape 11.000 de autoturisme înmatriculate.
Principalul rival al lui Sandero, Tesla Model Y, a dispărut dintre primele cele mai vândute 25 de autoturisme, având mai puțin de 5.000 de unități înmatriculate în peste 80% din piețele europene.
După șapte luni, Dacia Sandero și-a consolidat poziția de cel mai vândut autoturism din Europa, chiar dacă are un declin de circa 10 procente, cauzat de problemele din primele două luni ale anului și de schimbarea de design și motorizări.
Cu un total preliminar de 123.200 de vehicule, Sandero are un avans confortabil în fața lui Renault Clio, care are un declin de peste 11 procente și, probabil, va continua să scadă ca urmare a scoaterii din producție a lui Clio 5. VW Golf se află pe locul al treilea, are o creștere ușoară de sub 2 procente, la 108.500 de exemplare, dar șanse minime să poată ajunge în a doua jumătate de an la nivelul lui Sandero.
VW T-Roc și Peugeot 208 sunt mașinile de pe locurile următoare, dar pe locul 6 a urcat surprinzător Tesla Model Y, pe baza rezultatelor foarte bune din trimestrul al doilea. Model Y are o creștere solidă, +56%, cu aproape 100.000 de exemplare, și ar putea să facă un nou salt la finalul trimestrului 3, când vom vedea, probabil, o lună septembrie cu Tesla Model Y pe primul loc.
