Sunt temeri că ușile acestora ar putea fi dificil de deschis în caz de urgență.
Este cea mai mare rechemare a industriei auto în țara asiatică de până acum, conform Reuters.
Rechemarea vizează 2,98 milioane de vehicule Model 3, Model Y, Model S și Model X, atât importate, cât și produse în China.
Acestea vor fi rechemate în service începând cu 25 septembrie.
Tesla a admis că mecanismele mecanice de deschidere de urgență a ușilor pot fi dificil de identificat după o coliziune severă și o întrerupere a sistemului electric, ceea ce ar putea îngreuna evacuarea pasagerilor sau accesul echipelor de salvare.
În afară de Tesla și Xiaomi, Leapmotor, Xpeng și Geely Holding au anunțat de asemenea cele mai mari rechemări din istoria lor, potrivit documentelor depuse de acestea la SAMR.
Xiaomi va rechema aproximativ 390.000 de vehicule, Leapmotor aproximativ 371.000, iar Xpeng aproximativ 264.000.
Celelalte companii care au depus notificări la autoritatea de reglementare efectuează rechemări mult mai mici.
Tesla a înregistrat un profit de 1,1 miliarde dolari în trimestrul al doilea al anului, cu -5% sub nivelul de anul trecut, în pofida unei creșteri a veniturilor, la 28,2 miliarde dolari (+26%) și a vânzărilor la un nivel record.
Veniturile din vânzările de automobile au atins un nivel de 20,5 miliarde dolari, fiind cu 23% mai mare decât cel din 2025.
Tesla a livrat în trimestrul doi 480.126 de vehicule, majorându-și astfel rezultatul din urmă cu un an cu 25%, ca urmare a noii strategii bazate pe prețuri reduse. Exact aceste prețuri sunt însă cele care au condus la reducerea profitului sub nivelul așteptărilor analiștilor. Marja sectorului auto a fost de numai 16,3%, sub cele 18 procente așteptate de piață.
Pe de altă parte, Elon Musk, șeful Tesla, a declarat în conferința în care a prezentat rezultatele că anul 2026 „este un an cu cheltuieli de capital masive”, referindu-se la proiectul Cybercab, care se află aproape de lansare. În total, circa 25 de miliarde dolari vor fi cheltuiți pentru robotaxi și pentru roboții umanoizi.
Musk a explicat că viteza cu care este implementat proiectul Cybercab ține de atenția pentru calitatea produsului, astfel încât să nu existe erori ale viitoarelor taxiuri fără șofer.
„Trebuie să fim precauți în a provoca accidente sau a provoca vreun rău cuiva”, a spus Musk. „Dacă vom răni chiar și o singură persoană, va fi o știre la nivel mondial, iar autoritățile de reglementare vor lua imediat măsuri împotriva activităților noastre.”
În prezent, Tesla oferă servicii de robotaxi cu vehicule Model Y adaptate pentru a rula fără șofer. Extinderea serviciului este mai lentă decât promisese Elon Musk, dar ea este vizibilă și a ajuns deja să acopere șase orașe din SUA.
