Durata suspendării va depinde direct de suma restantă.
Rregula pentru de o zi este de 50 lei neachitați.
Noua procedură
În cel mult 30 de zile de la înregistrarea datoriei, contribuabilul trebuie să primească o somație de plată. Documentul va indica suma datorată, valoarea rămasă neachitată și data la care expiră termenul de 90 de zile acordat pentru plată.
Șoferul va fi informat și asupra datei și orei de la care începe eventuala suspendare.
O amendă restantă de 1.000 de lei poate însemna 20 de zile fără drept de a conduce
Dacă, după 90 de zile de la înmânarea sau comunicarea procesului-verbal, amenda nu este achitată integral, perioada de suspendare va fi calculată în funcție de restanță: o zi pentru fiecare 50 de lei neachitați, fără a fi luate în calcul fracțiile de zi.
Astfel, pentru o datorie de 1.000 de lei, perioada rezultată este de 20 de zile. Dacă șoferul a făcut plăți parțiale înainte de expirarea celor 90 de zile, calculul se face numai pentru suma rămasă de achitat.
Suspendarea începe la ora 00:00 a celei de-a treia zile lucrătoare după expirarea termenului de 90 de zile și se încheie la ora 24:00 în ultima zi stabilită.
Plata datoriei permite redobândirea permisului
Există posibilitatea redobândirii dreptului de a conduce înainte de expirarea perioadei calculate. Dacă datoria este achitată integral după împlinirea termenului de 90 de zile, organul fiscal local trebuie să introducă în sistem, în termen de două zile lucrătoare, mențiunea privind redobândirea dreptului de a conduce.
În cazul în care autoritățile constată ulterior că amenda fusese, de fapt, achitată integral înainte de expirarea termenului, măsura suspendării trebuie revocată.
Dacă fusese făcută doar o plată parțială, durata suspendării va fi recalculată în funcție de suma rămasă restantă.
De ce este important: Potrivit Codului rutier, participanții la trafic sunt obligați ca, la cererea polițistului rutier, să înmâneze acestuia documentul de identitate sau, după caz, permisul de conducere, documentul de înmatriculare ori de înregistrare a vehiculului condus, documentele referitoare la bunurile transportate, precum și alte documente prevăzute de lege.
Refuzul de a înmâna documentele solicitate de polițistul rutier se sancționează cu amendă din clasa a III-a de sancțiuni (între 6 și 8 puncte-amendă) și aplicarea sancțiunii complementare de 4 puncte de penalizare.
Inițiatorii proiectului adoptat acum de senatori arată că reglementarea actuală sancționează neprezentarea documentelor chiar și atunci când acestea există în mod legal și pot fi verificate cu multă ușurință în bazele de date ale Poliției Române.
În aceste condiții, susțin inițiatorii, este necesar ca lipsa documentelor să nu mai fie reglementată drept contravenție deoarece fapta nu protejează siguranța rutieră. Mat mult, poate crea abuzuri și sancțiuni inutile, fiind totodată în contradicție cu tendința de digitalizare a administratiei publice, arată autorii proiectului.
”Reglementarea actuală încalcă principiul proporșionalității (art. 53 Constituție) întrucât sancționarea contravențională pentru simpla neprezentare fizică a documentelor, în condițiile în care dreptul există și poate fi verificat electronic, reprezintă o măsură disproporționată în raport cu scopul legitim urmărit de lege”, argumentează inițiatorii.
Astfel, autoritățile publice vor avea obligația de a utiliza mijloacele tehnice disponibile pentru verificarea situațiilor juridice, evitând ”impunerea unor sarcini inutile cetățenilor”.
”Participanții la trafic sunt obligați ca, la cererea polițistului rutier, să înmâneze acestuia documentul de identitate sau, după caz, permisul de conducere, documentul de înmatriculare ori de înregistrare a vehiculului condus, documentele referitoare la bunurile transportate, precum și alte documente prevăzute de lege. Obligația de prezentare a documentelor este considerată îndeplinită dacă datele aferente pot fi verificate de către polițistul rutier prin accesarea bazelor de date oficiale", este forma actualizată din Codul rutier, adoptată de către senatori.
Inițiatorii subliniază că astfel este eliminat formalismul excesiv sancționator.
”Menținerea sanctiunii pentru lipsa suportului material al documentelor, în absența unei incălcari reale a dreptului de a conduce, constitute o formă de formalism excesiv incompatibilă cu exigențele unui stat modern”, mai arată autorii proiectului.
