VIDEO&FOTO Turcii au ridicat tabere pentru muncitorii la autostrada Făgăraș-Sibiu. Start lansat

Primele utilaje au început lucrul pe Autostrada Sibiu – Făgăraș (A13), cu amenajarea primei organizării de șantier, din cele patru de pe traseu, în zona comunei Cârța, județul Sibiu, anunță autoritățile.

 

Aici vor fi cazați peste 400 de muncitori dar vor exista și birouri pentru personalul tehnic.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Chinezii au cumpărat pachetul majoritar la Leoni, cu fabrici în România

Adiacent va exista și o zonă de producție unde au fost aduse deja câteva zeci de utilaje și se lucrează la asamblarea stațiilor de producere a asfaltului și a betonului necesar pentru construcția autostrăzii.

 

În curând, constructorul din Turcia urmează să între efectiv în teren și să înceapă amenajarea drumurilor tehnologice de pe culoarul lotului 3 al autostrăzii Sibiu – Făgăraș, care se întinde pe 17,5 km între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus.

CITEȘTE ȘI VIDEO Wizz Air și-a parcat avioane fără motor într-o bază militară

Antreprenorul turc Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS este în faze avansate de proiectare pentru construcția întregii secțiuni Sibiu - Făgăraș a A13, pe o lungime totală de 68 de km, care se împarte în următoarele loturi:

- Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ 105G) în lungime de 14,25 km;
- Tronsonul 2: Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) în lungime de 19,92 km;
- Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B) în lungime de 17,61 km;
- Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km) la care se adaugă drumul de legătură cu DN1 (5,6 km).

 

CITEȘTE ȘI VIDEO Proteste violente la Bruxelles pentru Audi. Mii de muncitori au blocat străzile din jurul PE. Anterior, angajații au furat cheile mașinilor Q8

Pe traseul acestei secțiuni de autostradă urmează să fie construite:

- 7 noduri rutiere;
- 90 poduri;
- 12 viaducte;
- 2 Centre de întreținere și coordonare și un punct de sprijin;
- 4 parcări;

 

Lucrările trebuie finalizate în 3 ani și au o garanție de 10 ani.

 

Luna trecută a fost anunțat că firma turcă Karmod va construi o tabără pentru muncitori, cu o capacitate de 1.500 de persoane, pentru proiectul autostrăzii Făgăraș – Sibiu.

 

Tabăra este executată folosind modele de containere demontabile, transportate în România pe cale rutieră.

CITEȘTE ȘI FOTO Start pentru modernizarea unui nou tronson de drum național

Compania a punctat că structurile containerelor sunt echipate cu izolație specială pentru a rezista la condițiile dure de iarnă din Munții Carpați.

În februarie a început proiectarea și pe tronsoanele 1 și 2 ale autostrăzii Sibiu – Făgăraș, parte a A13. Practic, în acest moment, pentru toate cele 4 tronsoane (68,04 km) a fost emis Ordin de Începere pentru fazele de proiectare, care vor avea o durată de 12 luni. 

 

Pentru tronsonul 3 faza de proiectare a început în data de 16 octombrie 2023, iar pentru tronsonul 4 proiectarea a început în data de 15 ianuarie 2024.

CITEȘTE ȘI VIDEO Alstom și PESA pregătesc semnarea contractelor cu România pentru locomotive. Pe ce rute vor circula

Ulterior finalizării Proiectelor Tehnice se va intra în faza de execuție a lucrărilor pe toate cele 4 tronsoane, care va dura 36 de luni.

Antreprenorul turc (Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS) are la dispoziție 6,4 miliarde de lei (fără TVA) pentru construcția întregii secțiuni Sibiu - Făgăraș a A13:

CITEȘTE ȘI VIDEO Cum arată aeroportul ultramodern din România care va deveni al doilea din țară, după Otopeni

Tronsonul 1: #Boița (Autostrada #Sibiu - #Pitești) - #Avrig - #Mârșa (DJ 105G) în lungime de 14,25 km,

 

Tronsonul 2: #Mârșa (DJ105G) – #ArpașudeJos (DN1) în lungime de 19,92 km,

 

Tronsonul 3 (Arpașu de Jos (#DN1) – Sâmbăta de Sus (#DJ105B) în lungime de 17,61 km,

 

Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus (#DJ105B) - #MunicipiulFăgăraș (16,26 km) la care se adaugă drumul de legătură cu DN1 (5,6 km).

 

Finanțarea este asigurată din Programul Transport (#PT), iar pe traseul acestei secțiuni urmează să fie construite:

CITEȘTE ȘI BMW - audiat pentru manipularea emisiilor la unul din SUV-urile mărcii

- 7 noduri rutiere: Boita, Avrig, Arpasu, Victoria, Sambata, Ileni, Fagaras

- 24 poduri peste Autostrada Sibiu Fagaras

 

- 63 poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apa, drumuri)

 

- 3 poduri pe drum de legatura intre Autostrada Sibiu- Fagaras si DN1

 

- 12 viaducte pe autostrada Sibiu - Fagaras

 

- 2 Centre de intretinere si coordonare

 

-  1 punct de sprijin

 

- 2 spatii de servicii S3

 

 - 2 spatii de servicii S1

 

La finele anului trecut a fost anunțat că ă un lot al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13) au început forajele geotehnice.

 

Foto Marius Firtonea/peundemerg.ro.

 

 

Până la finalul anului 2027 trebuie să fie puși în circulație toți cei 68 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13), a transmis luna trecută ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, cu ocazia semnării contractelor pentru tronsoanele 1 și 2 cu turcii de la Makyol.

Tronsonul 1 (Boița – Avrig – Mârșa) are o lungime de 14,25 km, o valoare de 1,89 miliarde lei (fără TVA) și va asigura descărcarea în Autostrada Sibiu – Pitești (A1).

CITEȘTE ȘI TABEL Ieftiniri de 11 bani în weekend. Benzina coboară sub 6,5 lei, iar motorina sub 7,15 lei

Tronsonul 2 (Mârșa – Arpașu de Jos) are o lungime de 19,92 km și o valoare de 1,54 miliarde de lei (fără TVA).