Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, și directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, remarcă ritmul bun de lucru pe șantierul Secțiunii 4 (Tigveni - Curtea de Argeș) din Autostrada Sibiu-Pitești, unde stadiul lucrărilor a ajuns la 60%, deși termenul contractual este 2027. Pe același șantier s-a forat mare parte din primul tunel realizat pe o autostradă din România, iar circulația ar șputea fi deschisă la finalul acestui an, între Tigveni și București.
”Primul tunel forat pe o autostradă din România este aproape finalizat! Constructorul austriac este foarte bine mobilizat pe cei 9,86 km ai Secțiunii 4 (Tigveni - Curtea de Argeș) din Autostrada Sibiu-Pitești, unde se construiește inclusiv un tunel în lungime de peste 1.300 de metri”, a transmis ministrul Transporturilor.
Sorin Grindeanu afirmă că săpăturile pentru galeria de pe sensul Sibiu-Pitești au ajuns la 1.193 metri și la 1.026 metri la galeria de pe sensul Pitești-Sibiu, scrie News.ro.
”Progresul fizic pe întregul șantier este de 60%. Dacă se menține ritmul, sunt mari șanse ca la finalul acestui an să se circule pe autostradă, de la Pitești la București, pe mai mult de 140 km (după finalizarea lucrărilor și pe ultimii 14,65 km ai Secțiunii 5, între Băiculești și Curtea de Argeș)”, a mai transmis Grindeanu..
Potrivit acestuia, termenul contractual de finalizare a lucrărilor pe Secțiunea 4 (Tigveni-Curtea de Argeș) este 2027.
Și directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, vorbește despre ”ritm foarte bun de lucru pe șantierul secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)”.
”Constructorul austriac (Porr Construct) este mobilizat foarte bine în șantier și a ajuns deja la un stadiu fizic de 60%, deși termenul contractual de finalizare este 2027.
Lucrările la tunelul în lungime de 1.350 m sunt avansate, iar în această primăvară se va realiza străpungerea la prima din cele două galerii. Sunt șanse reale ca la finalul anului 2025 să putem circula în regim de autostradă, între Tigveni și București, pe mai mult de 140 km”, a afirmat, la rândul său, directrul general al CNAIR.
Acesta explică faptul că trebuie finalizate și lucrările pe ultimii 14,65 km ai secțiunii 5 (Pitești - Curtea de Argeș) din care au fost dați în circulație anul trecut 15,7 km.
