VIDEO&FOTO Austriecii de la PORR au atins borna de 1.000 metri excavați în tunelul Alina. Foarte aproape să străpungă și Tunelul Daniela de la un capăt la altul. Lucrează 24h/24h, inclusiv în week-end

Grupul austriac PORR a atins borna de 1.000 metri excavați în tunelul Alina.

Recent a fost anunțat că PORR mai are încă 230 metri și va străpunge și Tunelul Daniela,  la Autostrada Sibiu – Pitești, de la un capăt la altul.

Stadiul este următorul:

au fost forați 1.120 metri din 1.350 metri aferenți Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești)

CITEȘTE ȘI FOTO - TAROM lansează o ofertă specială de Ziua României

au fost forați 948 metri din 1.342 metri aferenți Tunelului Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu)

au fost armate, cofrate și turnate 4 tronsoane de structură de rezistență cu sistemul hidraulic special de turnare a betonului final, după cum urmează: trei tronsoane de 12,5 metri fiecare și 1 tronson mai scurt de legătură

CITEȘTE ȘI VIDEO A fost deschis un nou tronson al Autostrăzii Ford

astăzi se cofrează cu același sistem hidraulic partea frontală a tunelului, iar în noaptea aceasta va fi turnat și acest tronson

continuă realizarea hidroizolației în Tunelul Daniela, fiind realizați 320 metri

se lucrează la armarea tronsoanelor ce urmează să fie turnate

continuă lucrările de armare, cofrare și turnare a banchetelor laterale aferente Tunelului Daniela

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Benzina și motorina se scumpesc de la 1 ianuarie

continuă lucrările pe tot amplasamentul șantierului 

PORR lucrează 24h/24h, inclusiv în week-end, la Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 4 (Tigveni - Curtea de Argeș), anunță autoritățile.

CITEȘTE ȘI VIDEO INEDIT Imagini din cabina primului tren Alstom Coradia Stream, lansat în România

Secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), are o lungime de 9,86 km și termen contractual de finalizare anul 2027.

În ritmul actual însă, este foarte posibil ca lucrările să fie finalizate mult mai devreme, arată oficialii.

CITEȘTE ȘI FOTO SURPRIZĂ Trans-Oil, controlat de magnatul Vaja Jhashi, a achiziționat un terminal în Portul Constanța, etapă cheie în extinderea prezenței în hub-ul logistic vital din Marea Neagră

 

Sunt prezenți pe șantier cca 640 muncitori și 213 utilaje;

CITEȘTE ȘI Wizz Air a lansat două noi rute de pe aeroportul din Cluj-Napoca

După ce se vor finaliza lucrările, tunelul rutier va avea denumirea oficială "Tunel Curtea de Argeș". 

Pentru montarea grinzilor de 70 t la înălțimi care ajung și la 30 m, constructorul folosește o macara șenilată grea.

 

CITEȘTE ȘI VIDEO Cisternă plină cu combustibil ghidată de GPS - oprită în ultimul moment înainte de a intra în Pasajul Unirii, deși depășea regimul de înălțime: „Intervenție salvatoare”

 

 

Contractul cu o valoare 1,67 de miliarde de lei (fără TVA) - finanțat prin PT- trebuie finalizat cel târziu în anul 2027.

CITEȘTE ȘI VIDEO Un robot umanoid, utilizat la întreținerea căilor ferate în Japonia

Cea mai complexă lucrare de pe acest sector de autostradă este tunelul Momaia (1,3 km), format din două galerii, la care s-au forat, până în prezent, 760,5 m pe calea 1 și 651,2 m pe calea 2.

CITEȘTE ȘI VIDEO Tren în teste pe podul de la Grădiștea. După aproape 20 de ani, trenurile vor reveni pe linia clasică dintre București și Giurgiu

Circulația poate fi deschisă în decembrie 2026, puțin înainte de termenul contractual martie 2027, anunța anterior Asociația Pro Infrastructură.

Antreprenor: PORR Construct SRL;
Lungime: 9,86 km.;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT);
Stadiu actual: 30%;
Termen deschidere: 2027.

CITEȘTE ȘI FOTO Digi și-a comandat o întreagă flotă de Ford Transit Courier, produs la Craiova. A primit deja aproape 40 de mașini

 

Contractul a fost semnat cu PORR în noiembrie 2021 și prevede 16 luni de proiectare plus alte 44 de execuție.

 

CITEȘTE ȘI FOTO Start pentru un nou drum cu 4 benzi

 

 

CITEȘTE ȘI Polițiștii - obligați să reducă în favoarea șoferilor, cu până la 10%, din viteza indicată de radar

Directorul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM), Cosmin Roșu, anunța recent că toți cei care doresc să lucreze la autostrada Sibiu-Pitești pot contacta direct instituția, cererea de forță de muncă fiind mare.

Spre exemplu, este nevoie mare de șoferi și mecanici întreținere, constructorul având dificultăți în a găsi personal.

CITEȘTE ȘI DOCUMENT Guvernul reglementează, în urgență, medicina de război

„Recent am încercat să găsim o soluție și știu că se apelează la soluția aducerii de personal din țările extracomunitare pentru acest constructor. Știu că își căuta șoferi și mecanici întreținere pentru utilaje. Asta a fost recent. Dar să știți că în permanență aceste job-uri care sunt necesare pe șantiere sunt solicitate de la AJOFM Sibiu. Noi încercăm să direcționăm personal acolo unde este nevoie. Din păcate, nu prea găsim. Decizia finală este la angajator și la viitorul angajat. Promovăm aceste locuri de muncă și la noi pe site, și la panoul de la parterul Agenției, și în târgurile pe care le organizăm… Încercăm să sprijinim cât de mult putem acest angajator, dar modul în care solicită în continuu ne arată că nu-și găsește oameni, de fapt. Cred că oricum piața este limitată. Dacă luăm toate comunele de pe traseul autostrăzii Sibiu-Pitești nu găsim 1.000 de oameni apți de muncă pentru șantierul respectiv. Spun apți de muncă pentru că, probabil, poate mai sunt pensionari care și-ar dori să muncească, dar nu pot să facă față pe un șantier. Eu vorbesc doar de persoane apte de muncă, care să meargă pe șantier”, a declarat pentru Turnul Sfatului Cosmin Roșu.