Tot mai multe informații neoficiale apar pe piață despre cea mai nouă surpriză de la Dacia, dar deocamdată avem doar detalii vagi și știri date pe surse. Pentru moment, nimic oficial nu a fost anunțat despre un posibil proiect Stepway pe care Dacia îl pregătește pentru următorii ani, dar este aproape sigur că un nou model se dezvoltă în centrele companiei. Este vorba despre următoarea generație Sandero, care se va separa, în cele din urmă, în două modele distincte.
Noi informații referitoare la viitoarea generație a modelului Sandero au fost publicate de L’Argus, care susține că Dacia a pornit proiectul despre care Profit.ro a scris în repetate rânduri. Este vorba despre un SUV subcompact care să umple golul dintre Sandero și Duster și care să ia locul astfel actualei versiuni Sandero Stepway.
Având în vedere că anul 2027 este momentul programat pentru ca actualul Sandero să iasă din scenă, este limpede că noul Stepway ar trebui să fie gata până la acea dată. Și nu este exclus ca el să se numească Sandrider, deși în acest moment se pare că are un nume de cod simplu: Stepway 2.0.
Ce se știe sau mai bine zis ce se speculează în acest moment pe marginea acestui model este legat de lungime, care ar trebui să fie cu aproximativ 20 cm sub Duster, dar și de motorizări, care vor acoperi nu doar zona de hibride, ci și pe cea electrică, pentru că se apropie deja momentul 2035, iar mașina ar trebui să fie pregătită pentru acest moment.
În plus, presiunea tot mai mare adusă de Euro 7 și de limitele de emisii CAFE cer din partea constructorilor tot mai multe motorizări electrice vândute anual.
Ce spune în plus presa franceză: viitorul SUV va fi produs în Maroc, iar acest lucru este logic, pentru că el va lua locul lui Sandero Stepway, care și astăzi este produs în aceeași uzină din Tanger.
De asemenea, estimările de preț vorbesc despre un nivel de intrare care să fie poziționat între actualul Duster, aproximativ 18.000 de euro, și Sandero Stepway, care începe de la aproximativ 15.000 de euro, ceea ce înseamnă că am putea avea un „Captur” de la Dacia care să coste circa 16.000 de euro.
Evident, motorizările de bază vor fi cele din noua familie 1.2 în declinări GPL și mild-hybrid, care vor intra de-acum înainte pe toată gama Dacia și foarte probabil noul hibrid de 1.8 litri de pe Bigster.
Alte repere care sunt destul de evidente sunt cele legate de detaliile designului acestui posibil model, care ar trebui să preia noi elemente pe care Dacia le-a prezentat pe conceptul Manifesto (FOTO) și care fac parte din filosofia Dacia. Ne gândim la materiale, în primul rând, dar și la soluții accesibile, așa cum a fost sistemul You Clip, introdus deja pe Duster.
Principalii concurenți ai acestui model vor fi modelele de mici dimensiuni din segmentul B-SUV, precum Skoda Kamiq, Ford Puma sau Toyota Yaris Cross, dar și Renault Captur și Nissan Juke. Toate sunt modele mult mai scumpe, astfel că succesul viitorului model este ușor de anticipat.
