Comisia Europeană a declarat că termenul limită pentru producătorii chinezi de vehicule electrice de a-și lua angajamente de preț ca o modalitate de a evita tarifele a trecut, fără posibilitatea de a-și revizui ofertele după ce toate au fost respinse, transmite Reuters.
Comisia, care desfășoară o investigație antisubvenționare a vehiculelor electrice construite în China, a declarat că mai mulți exportatori de vehicule electrice au prezentat angajamente de preț - un angajament al unui exportator de a respecta prețurile minime de import pentru a compensa subvențiile, scrie News.ro.
24 septembrie - Eveniment News.ro – ROINVEST - Ediția a V-a. Parteneri: ACUE, ARB, CEC Bank, ROCA, TeraPlast
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ContentSpeed, eMag
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: ACUE, Electrica Furnizare, Raiffeisen Bank
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, CEC Bank, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank, Philip Morris Romania
Termenul limită pentru depunerea unor astfel de oferte a fost 24 august și nu există nicio posibilitate dincolo de acest termen de a oferi noi angajamente de preț conform regulilor acestui tip de investigație”, a declarat un purtător de cuvânt al Comisiei.
Executivul UE a spus că rămâne deschis să găsească o soluție, atâta timp cât aceasta este pe deplin compatibilă cu regulile Organizației Mondiale a Comerțului și contracarează subvențiile identificate.
Toate angajamentele de preț de la producătorii de automobile chinezi au venit la termenul limită de 24 august, a spus purtătorul de cuvânt, fără a lăsa timp pentru retrimiteri după ce ofertele au fost respinse.
”Producătorii de automobile chinezi în cauză au avut la dispoziție multe săptămâni înainte de termenul limită pentru a face acest tip de angajament de preț. Dacă ar fi făcut-o într-o etapă mai devreme, ar fi permis un angajament semnificativ pe acest subiect”, au spus ei.
Comisia a propus tarife finale de până la 35,3% la vehiculele electrice construite în China, în plus față de taxa standard de 10% la importul auto din UE.
Cei 27 de membri ai UE urmează să voteze asupra taxelor finale propuse pe 25 septembrie. Acestea vor fi implementate până la sfârșitul lunii octombrie, cu excepția cazului în care o majoritate calificată de 15 membri ai UE, reprezentând 65% din populația UE, votează împotriva taxelor.
Acesta este un obstacol mare care este rar atins, dar acesta este un dosar încărcat politic și amenințarea cu represalii chineze la carnea de porc, produsele lactate și coniac ar putea influența unele țări UE.
Ministrul chinez al Comerțului Wang Wentao se află în Europa săptămâna aceasta pentru discuții cu privire la cazul antisubvenție al UE și se va întâlni joi cu comisarul pentru comerț al UE, Valdis Dombrovskis.
Italia, prima oprire a deplasării lui Wang, a declarat că sprijină tarifele propuse.
