Primul automobil electric al Aston Martin va fi lansat în acest deceniu, iar compania vrea să se asigure că va oferi aceleași emoții ca un model convențional cu motor termic, transmite Carscoops. Printre caracteristici s-ar putea număra vibrațiile specifice unei mașini cu motor cu ardere internă.
„Dacă ați cartografia telemetria unui motor V12 (chiar și a unui motor de curse Valkyrie aspirat natural), ați măsura frecvențele și le-ați integra în structura caroseriei vehiculului, în funcție de poziția accelerației și de cuplul motoarelor electrice, apoi ați suprima digital, prin contraunde, zgomotele de frecvență electrică urâte, ascuțite și ieftine, v-ați simți exact ca într-o mașină Valkyrie V12 Le Mans”, a declarat CEO-ul Adrian Hallmark pentru Top Gear.
Hyundai a făcut ceva similar prin adăugarea unor sunete de eșapament false și a unei cutii de viteze sintetice cu dublu ambreiaj la Ioniq 5 N.
Hallmark recunoaște că greutatea bateriilor rămâne o preocupare pentru Aston Martin. Cu toate acestea, el a spus că această problemă ar putea fi rezolvată cu baterii solid-state, care cântăresc cu până la 30% mai puțin decât cele actuale. O baterie solid-state folosește un electrolit solid în locul unui lichid sau gel, oferind densitate energetică mai mare, încărcare rapidă și siguranță sporită, scrie News.ro.
Constructorul auto american Lucid, deținut de Arabia Saudită, va furniza pentru Aston Martin baterii și motoare electrice.
Compania nu a oferit informații despre ce formă va lua primul său EV.
