My Jet a fost fondat în 2019 și a devenit unul dintre cei mai mari operatori pe piața zborurilor charter/business VIP din România, după ce a preluat în flota sa aeronava Embraer Phenom 300 deținută de frații Dragoș și Adrian Pavăl, proprietarii retailerului de bricolaj Dedeman.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Avionul, cumpărat în 2022 cu 9 milioane de euro, fusese anterior în flota Țiriac Air, însă Ion Țiriac a decis să renunțe la afacerea din domeniul aeronautic.
„Unul dintre obiectivele noastre strategice principale rămâne deschiderea unei baze operaționale în afara României. Pentru atingerea acestui obiectiv, colaborăm în prezent cu un partener din Elveția, alături de care am identificat o serie de pași intermediari pentru extinderea portofoliului de servicii oferite de My Jet.
Vom deschide anul acesta două birouri de vânzări zboruri charter, unul în Elveția și pe celălalt în Anglia. În ceea ce privește deschiderea unei baze de operare în afara țării, aceasta se va face la momentul oportun, în funcție de solicitările și necesitățile viitoare. Nu pot da o data exactă“, a declarat, pentru Profit.ro, Valentin Vișoiu, președintele My Jet.
În perioada următoare, My Jet va putea oferi în plus servicii de charter privat la cerere și servicii de handling pe aeroportul Băneasa din București.
Pentru dezvoltarea serviciului de charter privat la cerere, compania are în proces de pregătire o echipă de noi brokeri de vânzări, cu sprijinul unei academii specializate din Belgia, și investește și în promovarea acestui produs la nivel european. În paralel, pentru componenta de handling, a investit în achiziția unei flote de microbuze de lux și a mai multor echipamente specifice acestei activități. Valoarea acestor investiții în acest an este de câteva sute de mii de euro.
My Jet trece și printr-un proces de digitalizare completă a proceselor specifice aviației și dezvoltă o aplicație dedicată proprietarilor de aeronave care au ales modelul „fractional ownership“, deja practicat de companie.
Avioane noi
My Jet are acum o flotă compusă din 7 avioane, printre care cel mai important este o aeronavă de talie medie Gulfstream G200, deținută de Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, fondatorii One United Properties, Dan Șucu – proprietarul grupului Mobexpert, Augustin Oancea – proprietarul traderului de energie Tinmar, Iustin Paraschiv – președintele grupului agro-alimentar Carmistin și Valentin Vișoiu. Acest avion poate zbura direct la Dubai, Marrakech sau Marbella și cu escală în Maldive sau în alte destinații din Asia.
„În ultimii ani, My Jet a menținut o rată constantă de creștere a flotei, de aproximativ 1–2 aeronave pe an. Totodată, activăm într-un mediu dinamic, în care o parte dintre proprietarii de aeronave aleg să iasă din această categorie și să rămână exclusiv consumatori de charter. În consecință, dimensiunea flotei noastre se află într-o continuă adaptare, reflectând această dinamică a pieței. În prezent, flota My Jet rămâne stabilă la 7 aeronave, chiar și în contextul ieșirii unor aeronave din operare.
MyJet nu deține avioane în propietate și nici nu intenționează să achiziționeze în perioada imediat următoare. My Jet este operator acreditat care operează avioanele deținute în propietate de alte societăți. Bineînțeles că facem toate eforturile pentru a atrage cât mai multe avioane în flota de operare. Suntem permanent în discuții și negocieri cu noi propietari și/sau viitori proprietari“, a menționat Valentin Vișoiu.
Compania a încasat circa 6 milioane de euro din zborurile efectuate în 2024, după ce încheiase anul anterior cu o cifră de afaceri de 8,2 milioane de euro. Vișoiu spune că scăderea este datorată schimbării modului de operare și înregistrare contabilă.
Costurile zborurilor private încep de la câteva mii de euro și pot ajunge până la câteva zeci de mii de euro.
Operatorul aerian a fost înființat de Valentin Vișoiu, însă acum 60% din companie este deținută de o firmă a lui Robert Vișoiu, cunoscut pilot de Formula 2 și fiul lui Valentin Vișoiu (atât Robert, cât și Valentin sunt și piloți de avion), 30% de o firmă a foștilor bancheri Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, fondatorii One United Properties, și 10% de o firmă a lui Cătălin Enache (directorul general al My Jet) și a Georgianei Vidat.
My Jet mai are în flotă un Cessna 560 Citation XLS+, fabricat în 2013 și pentru 8 pasageri, deținut de Căpitanu, Diaconescu și Șucu, un Cirrus SF Vision Gen2 pentru 6 pasageri și un Cessna CJ+ pentru 5 pasager, ambele aparținând familiei Vișoiu, plus un Cessna Citation CJ2 și un HondaJet AMPG.
La începutul acestui an, My Jet a devenit primul operator european aprobat pentru operațiuni comerciale cu Cirrus Vision SF50 și compania a anunțat că este în etapele finale pentru achiziția unui al doilea Cirrus Vision SF50 în flota sa.
În 2024, compania de construcții Conarg, deținută de Valentin Vișoiu, a intrat într-un nou parteneriat cu One United Properties, prin preluarea a 30% din firma dezvoltatoare a proiectului One Băneasa AirPark, ce se va realiza pe foste terenuri ale Romaero cumpărate la licitație de la Hidroelectrica.
Planul celor două companii este să renoveze clădirile cumpărate și să rezulte o clădire de birouri cu o suprafață de 4.500 de metri pătrați și un hangar de circa 3.000 de metri pătrați, un proiect cu o valoare de circa 20 de milioane de euro. Hangarul ar putea fi închiriat companiei My Jet.
Conarg și One United au mai avut parteneriate. One a cumpărat în 2020 clădirea de birouri One Herăstrău Office construită de Conarg, la un preț de 15 milioane de euro, tranzacție în urma căreia Vișoiu și-a păstrat 10% din firma care gestiona proprietatea. În 2023, jucătorul profesionist de poker Mikalai Vaskaboinikau a cumpărat de la ei One Herăstrău Office, din nordul Bucureștiului, la un preț de 21 de milioane de euro.
