One United Properties a preluat, în decembrie 2023, fosta hală Ford de la grupul francez Auchan, după care s-a lansat într-un proces de reconversie și consolidare a fostei fabrici de automobile Ford cu o valoare brută de dezvoltare estimată la 100 de milioane de euro, cea mai mare investiție privată din România în restaurarea unui imobil istoric.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
În vara lui 2024, investitorul imobiliar a făcut primul pas spre atragerea unor parteneri financiari în dezvoltarea One Gallery. Atunci a fost atrasă în acționariat compania Barin Capital, controlată de familia lui Romeo Căzănescu, director de țară al Herbalife pentru România, Moldova, Ungaria și Bulgaria și fost director general al Conarg – firma de construcții a lui Valentin Vișoiu, unul dintre asociații frecvenți ai One United Properties.
Barin Capital este și proprietarul distribuitorului de materii prime farmaceutice Origin Pharma.
În primăvara lui 2025, printr-o majorare de capital în valoare de circa 9 milioane de euro, în acționariatul One Gallery Floreasca au mai intrat două firme: Dimar Imobiliare, deținută de Diana – Alina Teodorescu, asociat și director financiar al Elektra Invest, și Strategic Capital Partners, deținută de Dan Oproescu, acționar al Elektra Invest și ginerele lui Mircea Vescan, fostul proprietar al Armax Gaz Mediaș. Elektra Invest este prezentă și pe piața energiei regenerabile cu mai multe proiecte fotovoltaice operaționale și în dezvoltare. Compania este unul dintre inițiatorii dosarelor în care Curtea Constituțională (CCR) a declarat neconstituțională supraimpozitarea producătorilor de energie electrică.
Acum, în acționariatul companiei One Gallery Floreasca a fost atrasă și societatea Ena Metropolis Galeri, care și-a exprimat intenția de a investi suma de 4,5 milioane euro în proiectul de retail din București.
Astfel, în prezent, acționariatul One Gallery Floreasca este următorul: One United Properties cu 70%, Barin Capital are o participație de 10%, Ena Metropolis Galeri tot 10%, iar Dimar Imobiliare și Strategic Capital Partners, fiecare câte 5%. Anterior, din acționariat a făcut parte și Energy Distribution Services, trader și furnizor român major de energie electrică deținut de frații Sorina-Liana Mirea și Costin-Alexandru Mirea.
Ena Metropolis Galeri este deținută, indirect, de antreprenorul brașovean Tudor Iliescu, potrivit datelor furnizate de termene.ro. Alături de fratele său, Alexandru Iliescu, Tudor a fondat aplicația de învățare a limbilor străine Mondly pe care a vândut-o, în 2022, grupului britanic Pearson.
În urma tranzacției, frații au primit poziția de vicepreședinți ai diviziei de învățarea a limbilor străine în cadrul Pearson.
Principalul acționar al grupul britanic este UBS Asset Management, unul dintre cele mai mari fonduri de investiții din Elveția și din lume.
După această tranzacție, Tudor Iliescu a ieșit pe piața imobiliară și a cumpărat de la fondul Transilvania Investments hotelul Corona-Postăvaru din Brașov pentru 9,4 milioane euro.
Înainte de a se implica în dezvoltarea Mondly, Tudor Iliescu a lucrat pentru Telekom România.
Odată finalizate lucrările de restaurare, One Gallery se va deschide ca un spațiu de retail și birouri, cu o suprafață de 14.845 metri pătrați, parte integrantă a dezvoltării multifuncționale One Floreasca City. Imobilul este pre-închiriat în proporție de 76%.
Printre chiriașii noului spațiu se numără Auchan, care va amenaja aici un supermarket premium, și Marketta, conceptul de food hall operat de Tomcat Hospitality. Proiectul este finanțat de Alpha Bank, iar valoarea proprietății a fost calculată la circa 50,2 milioane de euro la finalul trimestrului al treilea din 2025.
Clădirea fostei fabrici Ford, situată în cadrul dezvoltării One Floreasca City a One United Properties, a fost prima fabrică Ford cu o linie de asamblare operațională din Europa de Est.
Terenul pe care a fost construită fabrica a fost cumpărat la începutul anilor 1930 chiar de către Henry Ford.
Fabrica s-a deschis în 1936, având 100 de angajați. Aproximativ 2.500 de vehicule au fost asamblate în fabrică an de an, până în 1948, când fabrica a fost închisă după ce România a intrat sub influența sovietică.
