VIDEO Peste 1.500 muncitori aduși de turci pe Autostrada Sibiu - Făgăraș

Tronsonul 1 (Boița - Avrig): pe cei 14,2 km, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 15,3%.

În șantier sunt mobilizați 591 de muncitori și 212 utilaje, care lucrează la armarea, cofrarea și betonarea fundațiilor, elevațiilor, pilelor și riglelor structurilor de pe traseu.

În paralel se lucrează la podețe, decopertări și umpluturi.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Noi reduceri de prețuri la motorină, care a coborât sub 9,5 lei

Pe tronsonul Boița – Avrig se va construi și nodul rutier dintre #A13 (Sibiu - Făgăraș), A1 (Pitești - Sibiu) și DN7 (în zona Boița).

Tronsonul 2 (Avrig - Arpașu de Jos): progresul fizic este de 38,94%.

Pe cei 19,92 km ai șantierului sunt mobilizate 283 de persoane și 213 utilaje.

Se lucrează la: excavații, umpluturi, stabilizarea terenului, straturile de fundație și consolidarea platformei autostrăzii.

Și pe acest lot se execută concomitent lucrări la fundațiile și elevațiile podurilor și pasajelor.

Tronsonul 3 (Arpașu de Jos - Sâmbăta de Sus): pe cei 17,61 km, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 41%.

CITEȘTE ȘI PREMIERĂ Dacia Bigster declanșează Operațiunea Specială. Prima rechemare în service din istoria sa extrem de scurtă

Cei 510 muncitori și cele 166 utilaje execută lucrări la terasamente și la majoritatea celor 27 de structuri de pe traseu, printre care se numără un pod de o complexitate tehnică ridicată, în lungime de 820 m.

Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus - Municipiul Făgăraș): lucrările în șantier au ajuns la 25,8% progres fizic.

În contractul pentru acest tronson este prevăzută inclusiv construcția unui drum de legătură cu DN1, în lungime de 5,6 km.

Lucrează în șantier 297 de persoane și 241 de utilaje, care execută piloții forați pentru pasajele peste autostradă și aștern straturile de balast stabilizat.

Pe toți cei 16,26 km se lucrează inclusiv la finalizarea elevațiilor și a culeelor, montarea grinzilor prefabricate și turnarea plăcilor de suprabetonare.

CITEȘTE ȘI Ungaria revocă azilul politic acordat de Viktor Orban pentru doi politicieni polonezi urmăriți pentru corupție

Contractul, în valoare de 6,4 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport 2021-2027, este derulat de constructorul turc Makyol.

Proiectul mai prevede construcția a șase viaducte (cel mai lung în lungime de 911 m) și a 17 poduri.

Valoarea contractului, semnat cu constructorul turc Makyol, are o valoare de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport.

CITEȘTE ȘI Hyundai trece pe baterii solid-lichid, cu densitate energetică mărită

Autostrada Sibiu – Făgăraș (68,04 km) este formată din patru tronsoane:

- Tronsonul 1 (14,25 km): Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ105G).

- Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig - Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1).

- Tronsonul 3 (17,61 km) Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).

- Tronsonul 4 Sâmbăta de Sus (DJ 105B) - Municipiul Făgăraș (16,26 km) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km)

Lucrările la autostrada Sibiu - Făgăraș (parte a A13) trebuie finalizate până în anul 2028 (conform contractului).

CITEȘTE ȘI STB declanșează Revoluția - "Vânarea" celor fără bilet, scumpirea tarifelor, dispar posturi de conducere, reducerea săptămânii de muncă pentru unii salariați, stoparea angajărilor și promovărilor, tăierea orelor suplimentare, plecări voluntare

Prevazută cu 7 noduri rutiere și 12 viaducte, autostrada Sibiu Făgăraș va prelua din traficul aglomerat de pe DN1.