Lungimea lotului este 41 km, iar constructor este asocierea turcă Makyol-Ozaltin.
În teren sunt efectuate acum lucrări pregătitoare: descărcări arheologice, depozite de materiale, decopertări, organizare de șantier.
Contractul a fost semnat în aprilie.2025 cu asocierea turcă Makyol-Ozaltin pe cea mai mare sumă acordată de CNAIR prin licitație din toate timpurile: 6,62 miliarde lei fără TVA pentru 41 de kilometri de autostradă din care 2,89 km are tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier din țară.
Perioada de proiectare este de 18 luni și cea de execuție 5 ani.
Ordinul de începere a fost emis în 18.08.2025. Încă suntem în perioada de proiectare și până acum nu s-a dat nicio autorizație de construire.
După deschiderea circulației pe secțiunile dintre Nădășelu și Poarta Sălajului se va putea circula astfel continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
VIDEO Asociația Pro Infrastructură
În paralel, secțiunea dintre Nădășelu și Zimbor, de pe Autostrada Transilvania, este aproape de finalizare, cu un grad de realizare astăzi de 99,2%.
Pe cei 30,6 km ai șantierului cuprins între Nădășelu și Zimbor, constructorul român UMB Spedition este mobilizat cu 690 de muncitori și 410 de utilaje.
După ce se vor încheia lucrările și la cele două viaducte de pe traseu (Topa Mică și Nădășelu), aflate la un stadiu fizic de 86%, se va circula continuu pe 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
Valoarea contractului este de 1,625 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Luna trecută a fost deschisă circulația pe cei 12,24 kilometri ai Autostrăzii A3 între Zimbor și Poarta Sălajului

















