Compania low-cost Blue Air, cel mai mare transportator aerian român și al doilea mare jucător pe piața locală, după rivalul ungar Wizz Air, a operat discret o mișcare importantă, rezervându-și spațiu pe aeroportul Charles de Gaulle din Paris, pentru curse directe România-Franța, cu tarife la jumătate față de concurenții Tarom și Air France pe această nișă. Până la acest moment, de foarte mulți ani, aeroportul Charles de Gaulle, mult mai aproape de Paris și cu mai multe conexiuni spre oraș, a fost folosit, pentru curse dinspre România, doar de Tarom și Air France, la costuri ridicate, în timp ce operatorii low-cost aterizau doar pe aeroportul din Beauvais, la distanță de peste 1 oră de mers cu mașina de Paris.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Mai mult, Blue Air și-a programat curse la ore convenabile, la concurență cu cele ale Tarom și Air France, respectiv cu plecare, de exemplu, duminică seara, la ora 18.25, în loc de duminică dimineața, cum procedează low-costurile pe aeroportul Beauvais (impunând astfel călătorilor să plătească o noapte de cazare practic degeaba pentru noaptea de sâmbătă spre duminică).
Cursele Blue Air pe relația București-Paris Charles de Gaulle au fost deja programate începând cu finalul lunii octombrie.
În paralel, operatorul va continua să efectueze curse și spre aeroportul Beauvais.
Blue Air a fost înființată în 2004 și s-a dezvoltat de-a lungul anilor devenind un operator aerian paneuropean, cu baze operaționale în România, Cipru, Italia și Marea Britanie.
În 2016, Blue Air a devenit cea mai mare companie aeriană românească, depășind în premieră compania de stat Tarom după numărul de pasageri transportați.
Compania low-cost operează zboruri către peste 100 de rute, din 16 țări, având opt baze operaționale, în București, Bacău, Cluj-Napoca, Constanța, Iași, Larnaca, Liverpool și Torino.
Compania țintește afaceri anuale de 400 milioane euro și aproximativ 5 milioane de pasageri transportați.
