Programul Rabla Auto 2026 a început pe 20 iulie 2026, la ora 10:00, cu un buget de 300 de milioane de lei pentru persoane fizice.
În prima săptămână de la lansarea programului Rabla, au fost depuse aproape 6.000 de cereri pentru automobile electrice (BEV) și hibride plug-in (PHEV), și aproape 10.000 de cereri pentru benzină și hibride clasice.
„Programul Rabla Auto continuă să sprijine persoanele care doresc să își înlocuiască autovehiculele vechi cu unele mai puțin poluante. Aprobarea celor 3.661 de ecotichete reprezintă o nouă etapă în procesul de înnoire a parcului auto național și, în același timp, un pas concret către reducerea impactului transportului asupra mediului și încurajarea unei mobilități mai curate', a declarat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.
În termen de 60 de zile de la obținerea statusului 'beneficiar aprobat pentru finanțare', solicitantul persoană fizică are obligația să distrugă și să radieze din evidența circulației autovehiculul uzat, iar ulterior să încarce documentele în aplicația informatică și să introducă data radierii autovehiculului uzat.
Sesiunea pentru achiziționarea autovehiculelor noi cu sisteme de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) și a autovehiculelor cu sistem de propulsie hibrid încă se derulează. În prezent, bugetul disponibil este de 10.790.000 de lei, iar înscrierile se pot face până la data de 31.12.2026, ora 23:59, sau până la epuizarea bugetului alocat.
În cadrul primnei sesiuni, românii au preferat mașinile electrice și cele hibride clasice, în timp ce PHEV-urile și cele pe benzină au fost mai puțin solicitate de persoanele care au depus dosare la AFM în Programul Rabla 2026.
Situația Programului Rabla din acest an, la finalul primei săptămâni, arăta că ritmul de depunere a cererilor a scăzut foarte mult, odată cu consumarea bugetelor disponibile.
Dacă la motociclete bugetul s-a epuizat în primele ore, la mașini situația a fost diferită, deși în alți ani, când valorile tichetelor erau ceva mai mari, cererea era foarte mare.
Acum, după șapte zile de Rabla, au fost depuse aproape 6.000 de cereri pentru BEV și PHEV, și aproape 10.000 de cereri pentru benzină și hibride.
Deși nu există o situație oficială privind distribuția opțiunilor, potrivit informațiilor obținute de Profit.ro au fost depuse aproximativ 4.900 de cereri pentru autoturisme electrice și circa 1.110 de dosare pentru mașini PHEV, corespunzătoare unei sume totale care pe 28 iulie la prima oră se ridica la 106,6 milioane de lei.
Asta înseamnă un buget mediu solicitat de 17.800 de lei, în condițiile în care tichetul pentru un BEV este de 18.500 lei, iar unul pentru PHEV este de 15.000 de lei.
În programul Rabla Termic, la un buget alocat de 165 milioane de lei, suma solicitată până acum este de 110,5 milioane de lei, corespunzătoare unui buget mediu de 11.300 lei, în condițiile în care, potrivit datelor Profit.ro, s-au depus cereri pentru aproximativ 6.600 de mașini hibride și 3.100 de mașini pe benzină/GPL.
La Rabla Termic, dosarele depuse în prima săptămână acopereau doar 67% din bugetul de 165 de milioane de lei alocat acestei motorizări, ceea ce sugerează destul de clar că interesul pentru acest segment este limitat. În același timp, este posibil ca spre finalul verii să avem toate bugetele epuizate, odată cu revenirea oamenilor din concediu.
