Ryanair vă avertizează: Pasagerii vor trebui să plătească! Prețul biletelor de avion va continua să crească până în 2028

Combustibilul pentru avioane este în prezent cu aproximativ 50% mai scump decât înaintea izbucnirii conflictului, iar costurile ar putea rămâne la acest nivel până în 2028, a declarat O'Leary în cadrul unei conferințe de presă organizate de asociația Airlines for Europe (A4E).

CITEȘTE ȘI FOTO Burrito Madre a venit în România, prima ieșire în străinătate CONFIRMARE

"Anul viitor, cu toții ne vom confrunta cu o provocare enormă în privința costurilor", a afirmat șeful Ryanair, subliniind că majorarea prețurilor combustibilului exercită presiuni puternice asupra marjelor de profit ale transportatorilor aerieni, scrie News.ro.

Războiul cu Iranul a provocat o creștere accentuată a cotațiilor combustibilului pentru avioane, afectând rezultatele financiare ale companiilor aeriene, în pofida contractelor de acoperire a riscului de preț utilizate de numeroși operatori.

O'Leary a precizat însă că nu anticipează probleme majore de aprovizionare în perioada următoare, deși analiștii au avertizat asupra riscului unui deficit de combustibil pentru avioane în Europa în ultimul trimestru al anului.

"Nu există nicio îndoială în privința disponibilității combustibilului pentru avioane în Europa în această iarnă sau, sincer, nici în vara viitoare", a declarat acesta.

Directorul general al Ryanair se așteaptă ca tarifele aeriene să continue să crească în lunile următoare, în special deoarece multe companii vor intra în 2027 cu o protecție mai redusă împotriva fluctuațiilor prețurilor combustibilului.

CITEȘTE ȘI Ford Otosan Craiova, avans puternic al producției. Mai multe mașini Puma au ieșit de pe bandă. Exporturile totale ale uzinei s-au majorat cu un sfert

O'Leary avertizase anterior că biletele de avion ar putea fi cu până la 20% mai scumpe în vara anului viitor, ca urmare a majorării costurilor operaționale.

"Companiile aeriene nu pot supraviețui dacă nu transferă aceste costuri exorbitante ale combustibilului în prețuri mai mari, iar pasagerii vor trebui să plătească", a declarat O'Leary, descriind ulterior situația drept o criză în toată regula.

La conferința A4E au participat și directorii generali ai Air France-KLM, Lufthansa, easyJet și IAG, proprietarul British Airways. Mai mulți transportatori europeni au început deja să transfere o parte din creșterea costurilor combustibilului asupra pasagerilor, prin majorarea tarifelor.

CEO-ul companiei aeriene irlandeze low-cost Ryanair, Michael O’Leary, asigură că nu va aplica o suprataxă pentru combustibil, dar anticpează deja  că firmele concurente vor face acest lucru anul viitor.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau o bună acoperire împotriva riscurilor până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim genul de șoc reprezentat de prețurile mult mai ridicate ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi anul viitor aceste prețuri mult mai ridicate ale petrolului… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil, ceea ce va duce la tarife aeriene mai mari. Ryanair nu va aplica o suprataxă pentru combustibil, dar cu siguranță companiile tradiționale o vor face vara viitoare”, spune acesta, citat de Reuters.

CEO-ul Michael O’Leary.este într-o perioadă tensionată, acționarii companiei revoltându-se recent față de acordul său salarial de 150 de milioane de euro.

Șeful companiei aeriene își apără pachetele salariale suplimentare, spunând că acestea sunt condiționate de îndeplinirea obiectivelor ambițioase.

Ryanair a anunțat o reducere semnificativă a programului său de zboruri pentru perioada noiembrie 2026 – martie 2027, eliminând circa 10.000 de curse.

Decizia este motivată de scumpirea accelerată a combustibilului de aviație, al cărui preț a crescut cu aproximativ 80%, atingând o medie de aproape 1.300 de dolari pe tonă.

Deși a înregistrat un trafic record în luna august, cu 22,2 milioane de pasageri și un grad de ocupare a aeronavelor de 96%, operatorul irlandez a decis să își revizuiască în scădere ținta anuală, arată Corriere della Sera..

Astfel, pentru anul fiscal aprilie 2026 – martie 2027, Ryanair estimează că va transporta 214 milioane de pasageri, față de proiecția inițială de 216 milioane.

Scopul principal este reducerea expunerii financiare în lunile de iarnă, o perioadă tradițional marcată de pierderi pentru companiile aeriene.

Reducerile vor viza rutele și frecvențele mai puțin profitabile.

Conform estimărilor, conexiunile de pe aeroporturile italiene (Roma Ciampino, Bergamo, Milano Malpensa, Veneția) către Londra Stansted, dar și rute precum Bari-Weeze sau Roma-Gran Canaria, ar putea fi printre cele afectate. Prin această ajustare a ofertei, Ryanair anticipează o diminuare a pierderilor cu 70 până la 100 de milioane de euro.

CITEȘTE ȘI Ministerul Finanțelor ajustează schema de ajutor de stat pentru transportatori

Pe lângă anularea curselor, compania a lansat un avertisment clar pentru pasageri: prețurile biletelor pentru zborurile pe distanțe scurte vor crește „substanțial” dacă petrolul se menține la cotațiile actuale.

Ryanair are acoperit prin instrumente financiare 80% din necesarul de kerosen până în martie 2027, însă procentul scade la doar 15% pentru următoarele 12 luni.

În acest context, operatorul avertizează că liniile aeriene concurente, care nu beneficiază de o protecție financiară similară, ar putea avea dificultăți majore în a supraviețui acestui sezon de iarnă.