O ramă electrică scoate 81 de minute între Simeria și Sighișoara, fiind cu 38% mai rapidă comparatiiv cu trenurile din 1995.
În iunie 2023 era înregistrat recordul de viteză făcut de un tren Dacia, care a parcurs ruta Simeria-Sighișoara (o distanță de 169 kilometri) în 96 de minute.
Acum, un tren Alstom Coradia a parcurs distanța în 81 de minute, cu o viteză medie de 125 km/h și 3 opriri.
Înainte de modernizare, în anul-etalon 1995, se făceau 130 minute pe aceeași rută, semnalează Asociația Pro Infrastructură.
Locomotiva a parcurs deja etapa de Recepție Preliminară.
Parte a contractului pentru16 unități semnat în 2024, locomotiva Traxx a fost produsă la uzina Alstom de la Kassel, Germania.
Livrările vor continua pe parcursul anului 2026.
În februarie a fost anunțat că CFR Călători a recepționat până în prezent de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară zece rame noi Alstom Coradia, din lotul de 12.
Primul tren Coradia, sosit cu mare întârziere în țară, a circulat cu pasageri de la final de 2024.
Compania spune că a introdus în circulație o nouă ramă electrică Alstom RE Coradia Stream, pe ruta București Nord – Craiova – Timișoara Nord – Arad și retur.
Programul trenurilor operate cu noua ramă electrică:
- IR 16099 București Nord (10:35) – Arad (23:20), din 27 februarie 2026
- IR 16098 Arad (04:31) – București Nord (17:11), din 28 februarie 2026
Operatorul mai are de recepționat încă două rame electrice de la ARF
„Ramele deja introduse în exploatare asigură operarea a 14 trenuri pe ruta București Nord – Constanța și retur; a 6 trenuri pe ruta București Nord – Craiova și retur, a două trenuri pe ruta București Nord – Deva și retur și a două trenuri pe ruta București Nord – Arad și retur”, spune CFR Călători.
Recent, Alstom a lansat primul tren alimentat cu baterii dezvoltat și fabricat de Alstom.
Astfel, acum pe linia Chemnitz–Leipzig din Saxonia, Germania, circulă acum noile trenuri de baterii Coradia Continental.
