Premieră: Amazon obține aprobarea NHTSA pentru lansarea comercială a robotaxiurilor Zoox în SUA

Excepția de la regulile NHTSA, care impun controale umane pentru vehiculele autonome, marchează o piatră de hotar pentru companiile care dezvoltă robotaxiuri de la zero.

Administratorul NHTSA, Jonathan Morrison, a declarat pentru Reuters că Zoox a primit autorizația de a implementa comercial până la 2.500 de vehicule pe an în următorii doi ani.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ RECORD Explozii repetate de prețuri în benzinării. Motorina, la maxime istorice în stațiile Petrom, Rompetrol și Socar

Potrivit agenției americane de reglementare în domeniul auto, robotaxiul Zoox este la fel de sigur ca un vehicul echivalent declarat conform.

Zoox nu poate vinde robotaxiurile publicului, însă poate acum să perceapă tarife pentru transportul pasagerilor.

“Putem spune destul de clar că sistemele instalate pe Zoox depășesc cerințele de performanță echivalente ale unui vehicul conform. Dar, totuși, vrem să ne asigurăm că sistemul de conducere automată va funcționa corespunzător”, a spus Morrison.

Ca parte a excepției acordate Zoox, NHTSA impune cerințe suplimentare de raportare pentru companie, pentru probleme precum accidente sau opriri necorespunzătoare pe drumuri, iar autoritatea de reglementare va ajusta condițiile autorizației, în funcție de modul în care se comportă vehiculele.

“Avem capacitatea de a retrage scutirea, dacă observăm probleme majore de siguranță”, a precizat Morrison.

CITEȘTE ȘI DOCUMENT Replafonarea adaosului comercial la benzină și motorină: Statul permite indexarea cu inflația. Reclamație de ilegalitate a stabilirii plafonului în lei/litru și nu procentual

Toți operatorii de la distanță ai vehiculelor trebuie să fie localizați în Statele Unite, iar Zoox trebuie să publice hărți ale zonelor în care operează vehiculele.

Zoox transportă în prezent pasageri în anumite părți din Las Vegas și San Francisco, în cadrul unor teste.

Scutirea acordată de NHTSA va permite Zoox să perceapă taxe, sub rezerva aprobărilor statale și locale.

“Echipele noastre lucrează îndeaproape cu autoritățile de reglementare din Nevada și California, unde operăm în prezent serviciul, pentru a îndeplini toate cerințele necesare pentru operațiunile comerciale”, a transmis Zoox într-un comunicat separat.

Morrison a declarat că NHTSA se așteaptă să dezvolte primele standarde de siguranță la nivel federal pentru sistemele de conducere automatizată până la încheierea mandatului administrației Trump.

De asemenea, agenția propune revizuirea unor reguli existente, care au fost concepute pentru mașini cu șoferi, cum ar fi impunerea prezenței pedalelor de frână și a oglinzilor retrovizoare.