Un tren de marfă operat de Rail Cargo Carrier a întâlnit, în parcursul său, obiecte amplasate în zona căii ferate, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Timișoara, în stația CF Petroșani.
Potrivit primelor informații de la fața locului, trenul a întâlnit inițial placa dispozitivului DAM, dispozitiv ajutător pentru manevrarea macazului, care fusese desfăcută și ridicată. 'În condiții normale de exploatare, acest element este sigilat și asigurat.
Ulterior, în parcursul trenului a fost identificată pe linie o placă de beton aferentă canalului de cabluri', arată CFR.
Din primele constatări rezultă indicii privind o intervenție neautorizată asupra elementelor infrastructurii feroviare.
Circumstanțele exacte ale incidentului, modul în care placa de beton a ajuns pe linie și împrejurările în care dispozitivul DAM a fost desfăcut urmează să fie stabilite de autoritățile competente.
Poliția Transporturi Feroviare a fost sesizată, iar reprezentanții acesteia se află la fața locului pentru efectuarea cercetărilor și identificarea persoanelor implicate.
CFR S.A. consideră inadmisibile astfel de acțiuni asupra infrastructurii feroviare. Amplasarea unor obiecte pe calea ferată și intervenția neautorizată asupra instalațiilor pot provoca accidente grave, pot avaria materialul rulant și infrastructura și pot pune în pericol direct siguranța circulației feroviare și a personalului.
'O placă de beton amplasată în gabaritul căii poate constitui un obstacol direct pentru circulația trenurilor și poate genera consecințe grave asupra materialului rulant și infrastructurii feroviare.
Totodată, orice intervenție neautorizată asupra elementelor unui macaz sau ale dispozitivelor aferente poate afecta funcționarea acestora și, implicit, condițiile de siguranță în care se realizează circulația și manevra materialului rulant într-o stație', se mai arată în comunicat.
Personalul de specialitate al CFR S.A. a efectuat verificările necesare asupra infrastructurii și instalațiilor din zona incidentului. Circulația feroviară a fost redeschisă la ora 17:10, după efectuarea verificărilor necesare pentru desfășurarea traficului în condiții de siguranță.
Cercetările Poliției Transporturi Feroviare sunt în desfășurare, iar CFR va pune la dispoziția autorităților competente toate informațiile necesare pentru clarificarea circumstanțelor incidentului.
CFR reamintește că accesul neautorizat în zona infrastructurii feroviare, amplasarea de obiecte pe calea ferată și orice intervenție asupra instalațiilor și echipamentelor feroviare reprezintă comportamente extrem de periculoase, care pot genera incidente sau accidente cu urmări grave.
A fost un incident calificat de Compania Națională de Căi Ferate 'CFR' SA drept tentativă de sabotaj.
'Tentativă de sabotaj feroviar la Constanța. La ora 14:10, mecanicul trenului R 8819, operat de Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători 'CFR Călători' SA, a semnalat prezența unei mărci de siguranță în gabaritul căii ferate, pe diagonala 23-25, între Constanța Grupa Tehnică și intrarea în Stația CF Constanța', se menționa în comunicatul CFR SA.
Trenul se deplasa din Grupa Tehnică spre Stația CF Constanța, pentru gararea la linia 2.
Prezența obiectului în gabarit a afectat temporar circulația feroviară pe firul II Constanța - Palas, precizează sursa citată.
'Poliția Transporturi Feroviare a fost sesizată, iar un echipaj s-a deplasat la fața locului pentru efectuarea cercetărilor. La ora 14:35, obiectul a fost îndepărtat, iar gabaritul căii ferate a fost eliberat', se mai arăta în comunicat.
Potrivit companiei, marca de siguranță este un element al infrastructurii feroviare care delimitează punctul până la care materialul rulant poate staționa fără a afecta circulația pe o linie învecinată. Amplasarea acesteia în gabaritul de circulație putea genera consecințe grave pentru siguranța feroviară, se menționează în comunicat.
'CFR SA condamnă ferm orice comportament care poate afecta infrastructura feroviară și siguranța circulației trenurilor. Circumstanțele producerii incidentului și responsabilitatea persoanelor implicate urmează să fie stabilite de instituțiile competente', se mai arată în document.
Compania Națională de Căi Ferate 'CFR' SA reamintește că accesul persoanelor neautorizate în zona de siguranță a infrastructurii feroviare este interzis.
Recent, tehnicienii au observat un incendiu într-un mănunchi de cabluri în apropierea unei gări din Leverkusen, un oraș în apropiere de Koln.
Pagubele materiale au provocat perturbări ale serviciilor companiei feroviare Deutsche Bahn (DB) pe această axă aglomerată din Renania de Nord-Westfalia, landul cel mai populat al Germaniei.
Anchetatorii pleacă de la ipoteza că incendiul a fost provocat în mod intenționat și o motivație politică nu poate fi exclusă în acest stadiu, mai ales că o scrisoare de revendicare a fost publicată online, a adăugat poliția.
În acea scrisoare, un grup autointitulat 'Kommando Angry Birds' revendică acțiunea de sabotaj asupra liniei de cale ferată de la nord de Leverkusen și detaliază modul său de operare.
Același grup afirmă că este motivat de lupta împotriva 'tehnologiei industriale', despre care consideră că amenință umanitatea, și a revendicat de asemenea în septembrie anul trecut un sabotaj în aceeași zonă.
Rețeaua feroviară germană a fost în ultimele luni ținta unei serii de acte de sabotaj, majoritatea neelucidate până în prezent.
Germania este astfel în alertă în fața tentativelor de sabotaj, a campaniilor de 'dezinformare' și a atacurilor cibernetice, atribuite în special Rusiei.
Raportul anual al serviciului de contraspionaj german, publicat la sfârșitul lunii iunie, avertizează de asemenea cu privire la activitățile spionajului chinez, ale teroriștilor islamiști suspectați că sunt sprijiniți de Iran și ale neonaziștilor violenți.
