Mitsubishi Motors este pe cale să se alăture unei alianțe între Honda Motor și Nissan Motor, creând o legătură între cei trei producători japonezi de automobile, cu vânzări combinate de peste 8 milioane de vehicule, a relatat ziarul de afaceri Nikkei, citat de Reuters.
Potrivit planului, Mitsubishi Motors, care este deținută în proporție de 34% de Nissan, va colabora cu Honda și Nissan pentru a finaliza detaliile parteneriatului lor strategic, a spus Nikkei, adăugând că cele trei companii intenționează să standardizeze software-ul pentru vehicule care controlează mașinile, scrie News.ro.
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania
14 noiembrie - Maratonul Agriculturii
Mitsubishi Motors a refuzat să comenteze articolul, în timp ce un purtător de cuvânt al Nissan a spus doar că acesta nu se bazează pe ceva anunțat de vreuna dintre companii.
Purtătorii de cuvânt ai Honda nu au răspuns la o solicitare de comentarii.
Planul vine în momentul în care Nissan, al treilea mare producător auto al Japoniei, a pierdut constant cotă de piață pe cele două cele mai mari piețe ale sale, Statele Unite și China, care împreună au reprezentat jumătate din vânzările sale globale în anul încheiat în martie.
Joi, Nissan și-a redus previziunile anuale, după ce reducerile puternice din SUA au șters aproape complet profitul din primul trimestru.
Nissan și Honda au declarat în martie că au în vedere un parteneriat strategic pentru a colabora la producerea de componente pentru vehicule electrice și inteligență artificială în platformele software pentru automobile.
Mitsubishi Motors face deja parte dintr-o alianță de lungă durată cu Nissan și Renault, pe care cei trei producători auto au convenit anul trecut să o restructureze, urmărind un parteneriat redus, dar mai pragmatic și mai agil.
Colaborarea separată dintre Nissan, Honda și Mitsubishi Motors ar putea ajuta producătorii de automobile din Japonia să reducă costurile și să se confrunte cu concurența dură pe segmentul vehiculelor electrice, dominată de companii precum BYD din China și Tesla.
În China, cea mai mare piață de automobile din lume, mărcile japoneze erau puternice anterior, dar acum se confruntă cu producătorii auto autohtoni care au crescut rapid producția și au cucerit consumatorii cu vehicule la preț redus și încărcate cu software.
