FOTO O nouă centură în România prinde contur. Lucrările avansează pe șantierul Variantei de Ocolire Timișoara Vest

Varianta de Ocolire Timișoara Vest are o lungime de aproximativ 14 km, cu 2 benzi pe fiecare sens și 4 noduri rutiere denivelate, iar de execuția lucrărilor se ocupă firma de construcții NUROL İnșaat.

CITEȘTE ȘI ANUNȚ FOTO Schimbări de transport, inclusiv taxi, la Aeroportul Otopeni

"Lucrările avansează pe mai multe fronturi pe șantierul Variantei de Ocolire Timișoara Vest. La terasamente se lucrează la umpluturi, stabilizarea terenului de fundare și realizarea straturilor succesive ale corpului drumului, inclusiv balast armat cu geogrile și straturi stabilizate", arată Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.

În același timp, la structuri au fost executați peste 75% dintre piloții din beton, iar producția grinzilor prefabricate este în desfășurare, în timp ce la podețe fundațiile sunt realizate în proporție de aproape 90%, iar montarea elementelor prefabricate a depășit 50%.

"Stadiul general al lucrărilor se apropie de 20%, la patru luni de la emiterea ordinului de începere", precizează oficialii DRDP Timișoara.

Constructorul VO Timișoara Vest este NUROL İnșaat, DRDP Timișoara este supervizorul contractului derulat de CNAIR, iar Ordinul de Începere a fost emis în luna mai 2026.

Proiectul, în valoare de 1,41 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport 2021-2027.

Această nouă Variantă Ocolitoare, care va completa practic centura Municipiului Timișoara, trebuie finalizată în prima parte a anului 2028.