Anunțul FlyLili conform căruia nu mai poate începe zborurile directe din 20 iulie, de pe Aeroportul Internațional din Sibiu (AIS), către Germania, Italia și Spania ar putea afecta încrederea pasagerilor în această nouă companie aeriană, susține directorul general al AIS, Marius Gîrdea.
"Afectează la modul că nu încep zborurile la timp și bineînțeles că va fi un efect asupra pasagerilor care intenționau să cumpere bilete, adică s-ar putea să existe să zic așa, o ușoară reticență, dar momentan e complicat de evaluat care va fi efectul, eu sper să nu fie. Adică în momentul în care vor da drumul și rezolvă problema asta cu aeronavele, pe care o întâmpină, lucrurile să intre în normal și lumea să vadă că vorbim de o activitate serioasă. Sper că după ce se rezolvă problema, să nu mai existe alte evenimente neprevăzute care ar putea zdruncine încrederea pasagerilor, pentru că, până la urmă, despre asta vorbim, un operator nou intrat în piață, care până ajunge să își facă cunoscută prezența, rutele, este un proces care poate să dureze spre un an de zile", a comentat directorul general al AIS, Marius Gîrdea, citat de Agerpres.
Acesta spune că a aflat duminică de decizia FlyLili, când i-a și sunat și i s-a confirmat faptul că nu încep zborurile de la Sibiu, din 20 iulie, ci din septembrie.
Prin decizia de suspendare temporară a vânzării biletelor pentru zborurile din Sibiu, FlyLili pierde totuși segmentul de pasageri, care obișnuiau să plece în vacanța din acest an, către Italia și Spania.
"Fiind zborurile la început, este clar că numărul de pasageri nu putea să fie pe zbor cu cel al unui operator aerian consacrat. S-ar putea ca luna aceasta jumătate de întârziere să reprezinte un număr de pasageri nu foarte mare, dar va trebui să vedem cum începe efectiv evoluția din septembrie încolo. Există evident niște minusuri la decizia asta. E încă perioada de concedii. Ei începeau chiar în mijlocul vacanțelor, ceea ce creștea disponibilitatea oamenilor de a călători către destinațiile pe care ei urmează să zboare, mai ales Roma și Barcelona, care evident că sunt destinații de vacanță. Începând cu septembrie, când începe școala, aici scade necesitatea oamenilor de a pleca către destinațiile acestea, vorbesc de românii care s-ar fi dus să își facă concediile în cele două zone. Pentru Germania nu ar trebui să fie probleme, pentru că acolo vorbim mai mult de trafic de business", a mai precizat Marius Gîrdea.
Compania aeriană sibiană Fly Lili spune că din cauza lipsei de forță de muncă, noile sale aeronave nu au putut parcurge toate etapele birocratice care preced operarea acestora pe diferite rute. Prin urmare, zborurile de pe aeroportul din Brașov au fost anulate până la jumătatea lunii, în timp ce cursele de la Sibiu sunt amânate.
Aeronavele Fly Lili nu au putut fi înscrise, încă, în registrele Centrului de Operații Aeriene (AOC), motiv pentru care s-a produs o serie întreagă de anulări și reprogramări ale zborurilor acestei companii. Ai cărei reprezentanți dau vina pe lipsa forței de muncă, arată Turnul Sfatului.
„Industria aviatică se confruntă cu o criză globală, cea mai importantă fiind lipsa forței de muncă calificate atât pentru companiile aeriene, cât și pentru furnizorii care asigură întreținerea sau alte categorii de servicii care susțin industria aviatică. Din acest motiv, introducerea în AOC a aeronavelor durează mai mult decât am estimat. De la momentul deciziei de a lansa zborurile regulate, întreaga noastră echipă de specialiști a depus eforturi foarte mari pentru a avea aeronavele apte de zbor, dar acest lucru nu a fost posibil. Am încercat să închiriem și alte aeronave care să susțină operarea regulată până la finalizarea introducerii acestora în AOC, dar din păcate nu există disponibilitate în Europa”, se arată într-un comunicat transmis de reprezentanții companiei.
Ca urmare a acestei situații, reprezentanții Fly Lili spun că au anulat toate cursele de la Brașov până în data de 14 iulie, când acestea vor fi reluate „conform programului de zbor”.
În ceea ce privește zborurile de la Sibiu către Roma, Milano, Barcelona, Stuttgart și Nürnberg, acestea ar fi trebuit să fie operaționale începând cu 21 iulie, dar lucrurile se amână fără o dată certă. Deocamdată, cei de la Fly Lili spun că au suspendat vânzarea de bilete. Pentru cele cinci rute mai sus menționate, Fly Lili a început să vândă bilete din luna mai. „Ca să nu mai întâmpinăm probleme similare ca la Brașov, și în cadrul bazei operaționale din Sibiu, unde ne pregătim să includem o nouă aeronavă în operațiunile noastre, proces ce necesită parcurgerea acelorași etape, am decis să suspendăm temporar vânzarea biletelor pentru zborurile din Sibiu. În acest sens, lucrăm intens la revizuirea orarului de zbor al bazei noastre operaționale Sibiu si la a identifica cele mai eficiente soluții. Astfel, în următoarele zile, pasagerii noștri vor fi notificați cu privire la eventuale modificări sau reprogramări ale zborurilor lor”, transmit reprezentanții companiei în comunicatul amintit.
„Dificultățile întâmpinate în parcurgerea acestor etape nu fac parte din planul nostru”, transmit reprezentanții companiei de zboruri. Iar celor care au cumpărat deja bilete, Fly Lili le promite fie reprogramarea, fie returnarea banilor. „Dacă în urma anulărilor doriți reprogramarea zborurilor sau rambursarea integrală, puteți completa formularul dedicat de pe site-ul nostru sau puteți suna în call-center, unde colegii noștri vă vor ajuta cu soluționarea cererilor. (…) Ne dorim să creștem, însă pentru acest lucru avem nevoie de sprijinul împreună cu pasagerilor noștri. Ne pregătim și să vă oferim o experiență de călătorie cât mai plăcută și sigură. Ne cerem scuze pentru toate inconveniențele create”, mai transmit reprezentanții societății.
Fly Lili a început să efectueze zboruri din aprilie 2023, iar în prezent mai operează doar zboruri charter din România spre destinații de vacanță din Turcia și Tunisia. Din 20 mai 2023, în anumite zile ale săptămânii, aceasta mai operează zboruri din Antalya (Turcia) spre destinații din Europa pentru compania turcă Southwind Airlines.
