Proiectul prevede includerea în bugetul STB a cel mult 12 salarii compensatorii în cazul concedierilor colective sau al disponibilizărilor de salariați.
Suma totală alocată plăților compensatorii, inclusiv contribuția asiguratorie pentru muncă, nu poate depăși plafonul maxim de 32,2 milioane lei, stipulează proiectul.
Cuantumul individual al plăților compensatorii, numărul de salariați beneficiari și modalitatea de eșalonare a plăților se vor stabili prin hotărâre a Adunării Generale a Acționarilor STB, scrie Agerpres.
Reprezentanții CGMB în AGA STB urmează să fie mandatați să aprobe, pe durata elaborării și implementării programului de reorganizare, achiziționarea serviciilor juridice de consultanță pentru asigurarea conformității procedurilor de concediere colectivă, pentru negocierea cu organizațiile sindicale, redactarea actelor adiționale la contractul colectiv de muncă și pentru reprezentarea societății în litigii.
Conform referatului de aprobare, măsurile vin după ce directorul general al STB a propus un plan de eficientizare și de întărire a disciplinei financiare, în contextul situației economice 'dificile' a societății.
'Se propune inițierea unui program de plecări voluntare/de concediere colectivă pentru aproximativ 700 - 800 de angajați, după consultarea Sindicatului, prin încetarea amiabilă a raporturilor de muncă/încetarea raporturilor de muncă în condițiile legii, cu primirea de salarii compensatorii plătite, eșalonat, lunar', se explică în document.
Programul de plecări voluntare și de concediere colectivă se estimează că va aduce economii de 7 - 8 milioane de lei/lună, după plata salariilor compensatorii.
Planul de eficientizare mai prevede reducerea funcțiilor de conducere cu minim 30% și a directorilor cu 50%. Măsura ar urma să aibă un impact financiar de 400.000 lei/lună.
O altă măsură propusă este reducerea temporară a activității pentru 4.540 salariați la 4 zile de lucru/săptămână. Sunt exceptați conducătorii de vehicule, personalul de întreținere, maiștrii, fochiștii sau electricienii. Impactul financiar estimat este de 7,3 milioane lei/lună. Măsura se va aplica în lunile aprilie - iulie.
Reducerea valorii tichetelor de masă aplicată în același interval ar urma să aibă un impact de 1,2 milioane lei.
Se propune, de asemenea, creșterea veniturilor STB prin creșterea gradului de conformare a călătorilor în urma activităților de control, suplimentarea prestației de evenimente publice doar contra cost, promovarea unei politici tarifare majorate asumată de către Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (ADITPBI), revizuirea politicii de gratuități pentru anumite categorii corelată cu suportabilitatea asumată de către ADITPBI. Măsurile ar urma să aibă un impact de 8 milioane de lei/lună.
Anterior, Ciucu a spus că Societatea de Transport București (STB) este extrem de ineficientă, are un număr foarte mare de angajați și a solicitat să se scadă din cheltuieli și din costuri. El a precizat că, dacă STB nu are resursele interne să se eficientizeze, atunci va căuta resursele externe, care înseamnă insolvență.
Încă de la preluarea mandatului, primarul general a vorbit despre situația de la STB, a analizat organigrama și a cerut măsuri de eficientizare, având în vedere costurile mari de funcționare a societății, dar și datoriile pe care le are.
În luna ianuarie, Ciprian Ciucu anunța că este necesară creșterea prețului pentru călătoriile cu STB. Ultima scumpire a biletului STB a avut loc în vara lui 2021. Atunci, o călătorie a crescut de la 1,3 lei la 3 lei.
