În urmă cu câțiva ani, Renault a anunțat că noua strategie internațională va include și separarea de modelele Dacia, care au reprezentat un procent semnificativ în vânzările din America Latină și pe alte piețe. Primul model ieșit din vechea schemă a fost Kardian, un Sandero mai sofisticat, cu un design propriu. Acum este anunțat al doilea model, Boreal, care - conform analizei Profit.ro - ascunde sub hainele sale SUV-ul Bigster.
Potrivit informațiilor Profit.ro, viitorul Renault Boreal va fi vândut în America de Sud, în Africa de Sud, în Australia și în Turcia, dar și pe alte piețe pe care Dacia nu este prezentă.
Renault va lansa pe piețele internaționale propria versiune a SUV-ului Bigster, dar decizia strategică a companiei franceze este una care urmează același drum urmat de Kardinan. Asta înseamnă un design cu diferențe importante față de modelul Dacia, atât la exterior, cât și la interior, chiar dacă mașina va folosi aceeași platformă și gama de motorizări a mașinii lansată în Europa.
După cum spune Renault, viitorul SUV „high-tech” va fi vândut pe nu mai puțin de 70 de piețe din afara Europei, dar premiera sa va avea loc în America Latină, mai exact în Brazilia. În acest moment, viitorul Renault Boreal rămâne ascuns opiniei publice, compania precizând că aspectul noului model va fi dezvăluit „în lunile următoare”.
Numele Boreal face o asociere evidentă cu actualul model Austral, încercând să sugereze legătura cu familia de SUV-uri a mărcii franceze și în același timp să-l pună în contrast cu acesta. Pentru moment, Renault sugerează doar câteva dintre caracteristicile pe care le va oferi noul SUV: tehnologie, statut și confort.
Reprezentanții Renault au respins în repetate rânduri ideea că marca ar urma să vândă modelul Bigster sub propriul brand, așa cum se întâmplă cu Duster, fără să lase de înțeles la vremea respectivă faptul că modelul produs la Mioveni, în România, ar avea o versiune proprie a lui Bigster.
Acest lucru se datorează dorinței Renault de a se desprinde cât mai clar de imaginea Dacia cu modelele pe care le vinde, folosind însă avantajele de costuri ale platformelor dezvoltate special pentru marca românească.
