Peste numai câteva zile, Dacia va intra pentru prima dată, cu o echipă oficială, în competiția Dakar, cu trei echipaje. Constructorul de la Mioveni, deținut de Renault, nu doar că vrea să încheie cea mai dură competiție auto de tip Rally Raid, dar și-a propus să o câștige.
Agenția de creație Publicis a lansat un nou spot publicitar pentru Dacia în care participarea mărcii românești în celebrul Raliu Dakar este văzută ca o „explorare de noi teritorii”.
Filmul prezintă imagini cu o corabie ce amintește de corăbiile „Piraților din Caraibe”, dar care înaintează prin dune uriașe de nisip, nu prin valurile oceanelor. Apoi nisipul devine locul prin care înaintează cu dificultate săniile trase de câini ale unor exploratori care s-au mutat din zăpezile arctice în dunele deșertului.
Finalul aduce un alpinist care se cațără nu pe Hymalaya, ci pe vârfuri abrupte de nisip. Povestea video culminează cu apariția mașinii de competiție Sandrider, pe care este aplicat numărul de concurs 2025 și numele echipei The Sandriders, în timp ce rulează cu viteză prin nisipul fierbinte. Mesajul finala este „Dacia Sandriders, pentru prima dată în Raliul Dakar”.
Raliul Dakar va începe pe 1 ianuarie, cu două zile de recunoaștere și teste, prologul fiind programat pe 3 ianuarie, iar finish-ul pe 17 ianuarie. Vor fi 14 zile de raliu, cu 12 probe speciale, derulate între orașele Bisha și Shubayatah, din Arabia Saudită. La start se vor alinia 440 de vehicule din 70 de țări.
Competiția este unul dintre cele mai mediatizate evenimente ale sportului cu motor din întreaga lume, fiind transmisă în direct sau prin intermediul reportajelor înregistrate de 70 de televiziuni.
Organizatorii au anunțat peste 600 de jurnaliști acreditați, inclusiv 130 fotografi de presă cu 80 de vehicule dedicate, 5 elicoptere ale televizunilor, 7 care de televiziune care vor parcurge traseele de raliu, 23 de camioane de producție și emisie, 22 de operatori și 26 de camere amplasate pe mașini. Pentru această ediție este estimată o audiență totală de peste 8 milioane de persoane din întreaga lume.
Dacia Sandrider, mașina destinată Raliului Dakar, este un automobil dezvoltat de specialiștii Renault de la Alpine Racing și de Prodrive, pe structura unui vehicul de competiție existent, Hunter T1+. Designul lui Sandrider a fost inspirat de conceptul Manifesto, fiind adaptat cerințelor de raliu.
Mașina are un șasiu tubular, o caroserie de fibră de carbon și este propulsată de un motor V6 de 3.0 litri, biturbo, care atinge o putere maximă de 359 CP și un cuplu maxim de 539 Nm. Cutia de viteze este una de tip secvențial, cu șase trepte, iar jantele anvelopelor speciale au 17 inchi.
Mașina are 4,14 metri lungime, similar cu un SUV de clasă B, dar are o lățime de 2,30 metri și o înălțime de 1,81 metri, cu un ampatament de 3 metri, având console foarte scurte, de 59 și, respectiv, 55 cm.
Cele trei echipaje Dacia sunt formate din trei piloți celebri, cu mai multe premii la activ. Sébastien Loeb (50 de ani) a câștigat Campionatul mondial de Raliuri de 9 ori consecutiv între 2004 și 2012. Este considerat drept cel mai mare pilot de raliu din toate timpurile și participă la raliul Dakar din 2016, după ce s-a retras din WRC. El îl va avea drept copilot pe Fabian Lurquin.
Nasser al-Attiyah este cvintuplu câștigător al Cupei mondiale de Raliu off-road și dublu câștigător al Campionatului mondial de Rally-Raid. Veritabilă legendă a raliului Dakar, Nasser a câștigat de cinci ori această probă mitică și este principalul favorit la titlu în 2025. În Raliul Marocului a terminat pe primul loc, după ce a dominat mai multe zile concursul, avându-l în dreapta pe copilotul Edouard Boulanger.
Cristina Gutiérrez Herrero este prima femeie pilot de raliu din Spania care a terminat raliul Dakar la categoria auto, în 2017. În vârstă de 32 de ani, ea are deja la activ 8 participări la raliul Dakar, între 2017 și 2024. Cristina a câștigat Cupa Mondială de Raliuri Cross-Country, categoria T3, în 2021. În ianuarie 2024, a devenit a doua femeie care a câștigat la o categorie (Challenger) a Dakar, după Jutta Kleinschmidt care a ajuns pe primul loc la general. Cristina îl va avea drept copilot pe Pablo Moreno Huete.
Dacia are ca principal obiectiv câștigarea Raliului Dakar în următoarele două ediții. Pentru a atinge această performanță, Dacia a semnat un contract de colaborare cu Prodrive, care are o experiență considerabilă în Dakar și în sporturile cu motor.
Date tehnice DACIA SANDRIDER
• Categorie FIA : Ultimate T1+
• Șasiu : tubular
• Caroserie : fibră de carbon
• Motor : V6, 3 litri, biturbo
• Putere maximă : 264 kW/359 CP
• Cuplu maxim : 539 Nm la 4.250 rot./min
• Transmisie: 4X4
• Cutie de viteze : secvențială cu 6 trepte
• Suspensii Față/Spate: braț dublu
• Cursa suspensiei: 350 mm
• Roți: Jante de aluminiu 17”
• Anvelope: BF Goodrich 37”
• Lungime x Lățime x Înălțime: 4.140 x 2.290 x 1.810 mm
• Ampatament : 3.000 mm
• Console Față/Spate: 590/550 mm
