Cunoscutul jurnalist britanic James May, realizator pentru foarte mulți ani, împreună cu Jeremy Clarkson, al emisiunii Top Gear, membru și al echipei care a realizat pentru câteva sezoane emisiunea Grand Tour, a fost întrebat într-o emisiune radio despre „cea mai ieftină mașină electrică din Marea Britanie”, pe care tocmai a testat-o. Jurnalistul publicase cu o zi înainte rezultatele unui test-drive cu Dacia Spring, în ediția de duminică Sunday Times, în care a făcut o radiografie destul de severă singurului automobil electric al Dacia, dar a subliniat și calitățile indiscutabile ale acestuia, între care, evident, prețul a fost pus pe primul loc.
„Până acum, vehiculele electrice au fost criticate pe scară largă pentru că sunt prea scumpe, prea mari, prea grele și responsabile pentru distrugerea drumurilor și demolarea parcărilor etajate”, scrie fostul jurnalist Top Gear James May în review-ul său la finalul unui test-drive cu Dacia Spring, în care se arată entuziasmat de mașina produsă de Dacia în China și vândută începând din acest an și în Marea Britanie.
May completează în review-ul său: „Acum, cea mai ieftină mașină nouă de vânzare în Marea Britanie este electrică și multe la fel sunt pe drum, dinspre China. Acum vom vedea dacă oamenii le doresc cu adevărat”.
Review-ul lui James May trece în revistă nu doar calitățile cunoscute ale modelului electric Dacia Spring, preț, consum, greutate redusă, echipamente moderne, ci și critici reale, care sunt puse însă pe seama reducerii de costuri specifice mărcii Dacia. Antifonarea proastă, lipsa de reglaje la scaune, suspensia moale, sau autonomia redusă.
Dar concluzia lui James May este una fără echivoc: „Adevăratele economii sunt în sistemul de propulsie, cu motorul său modest și o baterie și mai modestă de 26,8 kWh. Acest lucru menține greutatea sub o tonă, ceea ce este bine. Am mai susținut că vehiculul electric cu baterie ideal ar avea o baterie mică, ușoară și o autonomie modestă, dar o reîncărcare foarte rapidă. Dacia este la jumătatea drumului cu bateria, dar rata maximă de încărcare este de 30 kW DC, ceea ce înseamnă o oră pentru a-și satisface apetitul electric de la 20 la 80 la sută”.
Jurnalistul insistă însă pe oportunitatea pe care englezii o au acum, odată cu apariția Dacia Spring pe piața auto, o adevărată democratizare a automobilului electric, la prețuri de mașini cu benzină.
Apelat de colegii săi de la Times Radio, pentru a răspunde întrebărilor referitoare la testul cu Dacia Spring, James May a confirmat concluziile referitoare la mașina testată.
„Ești entuziasmat de recenzia pe care ai avut-o astăzi în The Sunday Times? Pentru că ai testat cea mai ieftină mașină din țară și review-ul este semnificativ. Spune-ne de ce, James”, a fost întrebat May.
„Da, este cea mai ieftină mașină de vânzare în prezent în Marea Britanie și este electrică, ceea ce cred că este interesant pentru că una dintre componentele multor plângeri ale oamenilor împotriva mașinilor electrice a fost întotdeauna că sunt prea scumpe. Știți, un model Mini electric costă mai mult decât un Mini normal și așa mai departe. Dar asta nu mai este o scuză. Deci cred că această mașină este destul de importantă pentru că va arăta cu adevărat dacă oamenii sunt sau nu pregătiți pentru mașinile electrice”, a răspuns jurnalistul auto britanic.
„Prețul începe de la aproximativ 16.000 de lire sterline, am dreptate?”
„Da, sunt 16.000 de lire. S-ar putea să fie mai puțin dacă alegeți echiparea de bază, dar nimeni nu cumpără niciodată cea mai simplă versiune a celei mai ieftine mașini din Marea Britanie”, a spus amuzat May.
Iar în răspunsurile sale jurnalistul auto nu a încetat să aprecieze Spring pentru rolul pe care l-ar putea avea pe segmentul electric, mai ales că Marea Britanie are un program guvernamental mult mai drastic pentru introducerea propulsiei electrice pe șosele.
„Este totuși o mașină destul de mică. Au încercat să-l facă să arate puțin mini SUV pentru că este perceput ca fiind la modă și asta înseamnă că are suspensiile un pic ridicate. Are un pic de ruliu ca o mașină franceză veche, pe care cei dintre noi de o anumită vârstă o găsesc destul de amuzantă”, a mai spus James, adăugând că este un fan al mașinilor utile, argumentând că, pe lângă o Tesla, are acasă și „Un Fiat Panda „pe care îl iubesc, e ceva foarte revigorant în aceste mașini mici și simple, te țin tânăr”.
Întrebat despre autonomia mașinii, James May a spus că pentru el, care locuiește la 100 de mile de Londra, o încărcare a fost suficientă, chiar dacă a ajuns cu o rezervă foarte mică de baterie, la destinație. A recomandat tuturor celor care au drumuri scurte de parcurs să-și cumpere o Dacia Spring, dar a subliniat că celor care au drumuri mai lungi le recomandă să fie atenți.
„Una peste alta, este cea mai ieftină mașină din UK, o mașină electrică. O votezi?” a fost ultima întrebare pe tema Spring. „O dau un vot calificat. Una dintre problemele cu marele experiment electric este asta: oferă tot felul de oportunități pentru a strivi statistici și numere. Vei afla că sunt oameni care călătoresc în medie 8 mile pe zi sau că 60% dintre britanici au parcare acasă, deci își pot încărca mașina. Astea sunt toate adevăruri.
Pentru un șofer care face naveta, o autonomie de 120, 130 de mile nu esteo problemă. E frumos să ai o mașină cu o baterie mică. O face mai ieftină, mai ușoară. Toate aste sunt lucruri bune. Dacă este singura mașină și faci drumuri lungi, e bine să fii mai atent”.
Dacia Spring este în continuare cea mai ieftină mașină electrică din Europa, în pofida concurenței din partea Citroen, Leapmotor sau Hyundai. Are cea mai mică baterie și cele mai mici motorizări, dar oferă și cel mai bun consum de energie din toată piața de automobile electrice.
