Cele trei companii japoneze de autovehicule, Nissan Honda și Mitsubishi, care semnaseră în luna decembrie un memorandum de înțelegere pentru pregătirea unui plan de fuziune într-o companie unică, au decis să abandoneze acest plan și au anunțat oficial că reziliază orice înțelegere.
Nissan și Honda au transmis împreună un mesaj prin care au anunțat „rezilierea Memorandumului de înțelegere semnat pe 23 decembrie 2024 prin care era luată în considerare o integrare comercială a celor două companii”, au transmis cele două companii. Imediat, prin consecință, a fost transmis un mesaj prin care se reziliază și Memorandumul de înțelegere semnate de cele două cu Mitsubishi.
Odată cu anunțul, cele două companii confirmă informațiile privind intenția Honda de a modifica termenii inițiali care prevedeau crearea unui holding, într-o preluare directă, prin transformarea Nissan într-o subsidiară Honda.
„În cadrul discuțiilor dintre cele două companii s-au luat în considerare diverse opțiuni privind structura integrării afacerilor. Honda a propus schimbarea structurii de la înființarea unui holding comun, în care Honda ar numi majoritatea directorilor și directorul executiv pe baza unui transfer comun de acțiuni, așa cum a fost subliniat inițial în MOU, la o structură în care Honda ar fi compania-mamă și Nissan ar fi filiala printr-un schimb de acțiuni”. Acesta a fost motivul principal care i-a determinat pe managerii și acționarii Nissan să refuze o astfel de opțiune.
„În urma acestor discuții, ambele companii au concluzionat că, pentru a acorda prioritate vitezei de luare a deciziilor și execuției măsurilor de management într-un mediu de piață din ce în ce mai volatil care se îndreaptă spre era electrificării, cel mai potrivit ar fi să încetăm discuțiile și să reziliem MOU”, a precizat Nissan într-un anunț comun cu Honda.
Nissan și Honda susțin că „de la semnarea MOU, echipele de management ale ambelor companii, inclusiv directorii executivi, au discutat și au luat în considerare mediul de piață înconjurător, obiectivele integrării afacerilor și strategiile și structurile de management post-integrare. În plus, ținând cont de importanța integrării în afaceri, ambele companii s-au consultat cu atenție cu diverse părți interesate”.
O dată cu rezilierea acordului de integrare a celor două companii, colaborarea dintre Nissan și Honda se întoarce la starea anterioară, de cooperare.
„În continuare, Nissan și Honda vor colabora în cadrul unui parteneriat strategic care vizează era inteligenței și vehiculelor electrificate, străduindu-se să creeze valoare nouă și să maximizeze valoarea corporativă a ambelor companii”, se arată în mesajul Nissan.
Fuziunea dintre Honda și Nissan a fost considerată o tranzacție cu efecte importante în industria auto globală, noua companie urmând să devină al patrulea cel mai mare producător al lumii, după cifra de afaceri și după numărul de vehicule produse. Cea mai mare problemă a fuziunii dintre cele două ar fi fost poziția Renault, care este cel mai mare acționar al Nissan și care s-a trezit în situația în care pachetul de acțiuni deținute să fie devalorizat și fără importanță, lăsând compania franceză fără beneficiile actualei colaborări cu Nissan.
