Guvernul american anunță interzicerea vânzării în Statele Unite a vehiculelor conectate care integrează tehnologie chineză sau rusă - atât ca piese, cât și ca software -, apreciind că ar putea reprezenta un risc la adresa securității naționale, relatează AFP.
Departamentul american al Comerțului a lansat la sfârșitul lui septembrie o anchetă publică în acest sens, care tocmai s-a încheiat cu publicarea unor noi reguli vizând să ”securizeze lanțul de aprovizionare al vehiculelor conectate de amenințări externe”.
Interzicerea urmează să intre în vigoare în 2027 în privința software-ului, și în 2030 în privința echipamentelor, precizează departamentul.
Pentru moment, nicio mașină conectată chinezească nu este vândută în Statele Unite, scrie News.ro.
Însă ByD vinde autorbuze în California, care nu sunt vizate de interdicție.
Unii constructori din Occident, de exemplu Volvo, un grup suedez dar controlat de societatea chineză Geely, sau Polestar, Buick (grupul General Motors, GM) ori Lincoln (o filială Ford) vând mașini fabricate în China.
Producătorul american Tesla produce în China vehicule electrice destinate exportului.
”Mașinile nu mai sunt doar din oțel și roți, sunt computere. Ele au camere, microfoane, dispozitive GPS și alte tehnologii conectate la Internet”, justifică secretara în exercițiu a Comerțului Gina Raimondo.
”Prin această decizie, Departamentul Comerțului implementează regulile necesare protecției vieții private a americanilor și securității naționale, ținându-ne la distanță adversarii și capacitatea lor de a manipula aceste tehnologii pentru a avea acces la informații sensibile”, adaugă ea.
Concret, noile reguli le impun constructorilor de automobile să renunțe la orice echipament sau software provenind de la furnizori ”care au o legătură suficientă cu China sau Rusia”.
Această interdicție se impune doar vehiculelor particulare.
Departamentul Comerțului estimează că lanțul de aprovizionare a autobuzelor și camioanelor este mai complex.
”Reguli specifice vor fi precizate într-un viitor apropiat” cu privire la aceste vehicule, se arată în comunicat.
Electronicul este tot mai integrat în mașinile moderne, iar majoritatea vehiculelor este conectată în prezent la internet prin intermediul unui sistem de navigație.
Apariția software-ului de asistență în conducere și conducerea autonomă consolidează și mai mult riscul unor intervenții externe nedorite în controlul unui automobil aflat în circulație.
La jumătatea lui septembrie, Washingtonul anunța că mașinilor electrice importate din China urmează să li se impună taxe vamale de 100% începând de la 27 septembrie.
