Planurile președintelui american Donald Trump privind impunerea unor noi tarife vamale ar putea duce la creșterea prețurilor automobilelor pentru consumatorii americani și ar afecta producătorii auto globali, a avertizat marți influenta industrie auto germană, în timp ce acțiunile companiilor auto au scăzut pe fondul perspectivelor unor taxe de import mai mari în SUA, transmite Reuters.
Hildegard Mueller, președinta Asociației Auto Germane (VDA), a declarat într-o conferință de presă anuală că tarifele lui Donald Trump ar alimenta inflația în SUA, scrie News.ro.
”Donald Trump a promis în campania sa electorală să reducă inflația. În acest sens, sperăm la discuții suplimentare pe acest subiect,” a spus Mueller.
Trump, care a preluat funcția luni, nu a implementat imediat gama largă de tarife pe care le-a promis, dar a declarat că acestea rămân o opțiune și a indicat că tarife de 25% asupra importurilor din Canada și Mexic ar putea fi impuse încă de la 1 februarie.
În trecut, Trump a folosit amenințarea tarifelor pentru a determina producătorii auto să mute o parte mai mare din producție în Statele Unite.
Producătorii auto globali fabrică mașini în Mexic pentru a le vinde în SUA, iar Mexicul reprezintă o parte integrantă a lanțului de aprovizionare pentru producția auto americană.
Furnizori majori precum Bosch și Continental au lucrat pentru a-și adapta producția și a reduce impactul, însă tarifele americane asupra importurilor auto din Mexic ar afecta producătorii și furnizorii auto din SUA, Europa, Japonia și Coreea de Sud.
În Asia, amenințarea continuă a tarifelor americane a afectat acțiunile companiilor Honda, Mazda, Hyundai și Kia, care produc vehicule în Mexic.
În Europa, acțiunile Volkswagen și Stellantis, care sunt deosebit de vulnerabile la tarifele asupra producției din Mexic, au scăzut cu 0,8%, respectiv 1,3%.
Volkswagen, al doilea cel mai mare producător auto din lume, și-a exprimat îngrijorarea cu privire la impactul economic negativ pe care tarifele propuse de administrația SUA le-ar avea asupra consumatorilor americani și a industriei auto internaționale.
Compania a subliniat investiții planificate ce depășesc 10 miliarde de dolari în SUA, împărțite între uzina sa din Chattanooga și un parteneriat cu Rivian.
Producătorii auto au negociat cu echipa lui Trump înainte de inaugurarea sa, în speranța de a evita impunerea tarifelor.
Președintele Stellantis, John Elkann, a petrecut patru zile la Washington discutând cu Trump și oficiali de rang înalt ai administrației, potrivit unei surse din companie.
Volkswagen și rivalii germani Mercedes-Benz și BMW, care au uzine în state americane controlate de republicani și care au votat pentru Trump, și-au subliniat angajamentul față de producția din SUA.
Mueller, reprezentanta VDA, a subliniat că acest aspect ”ar trebui luat în considerare” în orice discuții despre tarife.
”Avem multe de oferit, multe locuri de muncă în SUA, o rețea de producție funcțională care creează, de asemenea, creștere și prosperitate în SUA. Dacă tarifele sunt impuse, trebuie să luăm în considerare cum putem răspunde concret la acestea,” a spus Mueller.
