Rezultatele financiare ale Mercedes-Benz arată o scădere a profitului operațional cu 30% față de anul anterior, din cauza scăderii volumelor vândute, pe unele piețe, în special China, ceea ce a dus în primul rând la scăderea veniturilor. Compania anunță o ofensivă de noi modele, dar și o restructurarea a capacităților de producție.
Profitul Mercedes-Benz AG înainte de dobânzi și impozitare (EBIT) a atins valoarea de 13,6 miliarde euro în 2024, (2023: 19,7 miliarde EUR), potrivit rezultatelor anunțate de CEO-ul grupului, Ola Kallenius, într-o conferință, marcând o scădere a performanței operaționale de 30%, respectiv cu 6 miliarde euro.
Veniturile companiei germane, care produce autoturisme și vehicule comerciale ușoare, au scăzut la 145,6 miliarde EUR (2023: 152,4 miliarde EUR) iar fluxul de numerar liber din afacerile industriale a atins 9,2 miliarde EUR (2023: 11,3 miliarde EUR).
Cifrele vin ca urmare a performanțelor din vânzări, anunțate anterior de companie și care arată o scădere de 4 procente, pe două dintre piețele majore, Europa și China. Compania a înregistrat un declin al vânzărilor de mașini electrice, în condițiile în care principalii rivali, BMW, au reușit să-și crească acest segment.
În aceste condiții, șeful Mercedes-Benz a anunțat că își va adapta costurile printr-o serie de măsuri, între care cele mai importante sunt reducerea costurilor de producție cu 10% până în 2027, după ce în ultimii ani compania și-a ajustat deja capacitatea nominală de producție, prin renunțarea la fabricile din Hambach (Franța), Iracemapolis (Brazilia), precum și din fabricile CKD din Rusia și Indonezia.
Conform anunțului oficial, capacitatea globală de producție pentru autoturisme a Mercedes-Benz va fi redusă de la 2,5 milioane în 2024 la 2 - 2,2 milioane de unități până în 2027. Nu există planuri de închidere a fabricilor din Germania, unde capacitatea de producție a fiecărei fabrici „este echilibrată la o medie de 300.000 de unități”.
Uzina din Kecskemet, Ungaria, va primi un nou model în producție, din segmentul compact, pentru a beneficia de costurile de producție despre care Mercedes spune că sunt mai mici cu 70% față de cele din Germania. Și în SUA va fi introdus un nou model din segmentul Core, iar în China va fi alocată o versiune cu ampatament lung a SUV-ului GLE.
În ceea ce privește costurile fixe, după o reducere cu 19% în ultimii cinci ani, acum se vorbește despre o nouă reducere cu 10%, pentru următorii trei ani. Au fost menționate reduceri ale pozițiilor de management și creșterea digitalizării.
„Pentru a asigura competitivitatea viitoare a companiei într-o lume incertă, luăm măsuri pentru a face compania mai rapidă, mai slabă și mai puternică”, a spus CEO Ola Kallenius, în timp ce directorul financiar, Harald Wilhelm, a dat asigurări că „Mercedes-Benz este bine poziționată pentru a reveni la marjele de două cifre în viitorul apropiat”.
