Škoda Group, unul dintre cei mai importanți producători de vehicule de transport public din Europa, a lansat cel mai lung tramvai din lume.
În total va produce 12 tramvaie de aproape 60 de metri lungime.
25 martie - Eveniment Profit.ro IMM - Micii antreprenori, prinși în mijlocul tensiunilor economice și sociale
3 aprilie - Eveniment Profit Health.forum - Sănătate nouă
16 aprilie - Maratonul de Educație Financiară
Acest vehicul unic face parte dintr-o flotă complet modulară, concepută pentru a satisface cerințele operatorului german Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv), care asigură transport public în Mannheim, Heidelberg și Ludwigshafen.
Într-un mod inedit, experții remarcă faptul că tramvaiul Škoda ForCity Smart 38T este aproape dublu mai lung decât balena albastră, cel mai lung animal din lume.
Are o capacitate de până la 368 de pasageri.
Construirea unui tramvai de această amploare necesită timp – fiecare Škoda 38T necesită 18 săptămâni pentru a fi produs, în timp ce omologul său mai mic, Škoda 36T de 30 de metri, este finalizat în 9 săptămâni.
Recent, Skoda a anunțat că își va reduce efectivele de personal cu 20%.
Vrea să-și crească vânzările la peste un milion de mașini/an și ar putea lansa pe viitor și o variantă electrică a celui mai popular model al mărcii, Octavia, scrie publicația Automotive News. Skoda a vândut peste 10.000 de mașini în România anul trecut, marca fiind pe locul trei.
Skoda Auto, parte a Volkswagen Group, are 41.000 de angajați, iar obiectivul este ca numărul să se diminueze cu 20% în următorii ani, însă nu prin concedieri, ci prin „fluctuație naturală”, a declarat CEO-ul companiei, Klaus Zellmer.
Oficialul a mai spus că este luată în considerare lansarea unei versiuni full-electrice a modelului Octavia, care anul trecut a reprezentat mai mult de o cincime din vânzările totale ale mărcii în lume. Încă un model electric „ar fi benefic pentru Skoda”, a spus Klaus Zellmer.
Cehii au în gamă modelele electrice Enyaq și. Elroq.
Șeful companiei a spus că marja de profit la vehiculele electrice este mult mai mică decât la cele cu motor termic. Presa germană a scris recent că șefii Skoda au decis că nu vor să lanseze un mic model electric de oraș, care ar fi fost succesor al mașini Citigo, pe motiv că este mult prea scăzută marja de profit.
Skoda a vândut în România 10.600 de mașini anul trecut, fiind pe trei în topul mărcilor, după Dacia și Toyota.
Pe plan mondial, Skoda a vândut 926.000 de mașini anul trecut și vrea să treacă de un milion în 2025, datorită vânzărilor din India și Vietnam. Germania a fost cea mai mare piață, cu aproape 200.000 de mașini, urmată de Turcia, Marea Britanie și Polonia.
Octavia a fost cel mai vândut model, 215.000 de unități, urmat de SUV-ul Kamiq.
Dintre toate piețele, India are cel mai mare potențial de creștere, iar compania ar putea asambla acolo un mic model electric de oraș care să coste sub 20.000 de euro.
Skoda va deschide curând și fabrica din Vietnam, unde va fi asamblat un SUV de clasă mică numit Kushaq și apoi sedanul Slavia.
